O Mundial de Ralis tem produzido provas muito interessantes, mas este Rali da Catalunha está no top do ano, já que a prova um evento rumar ao último dia com seis pilotos em condições de vencer não é nada habitual.
Entre o primeiro classificado, Jari-Matti Lavala e o sexto classificado, Dani Sordo, existem apenas 16.5s, sendo que pelo meio temos Sébastien Ogier em segundo a 4.7s do seu antigo colega de equipa na Volkswagen, Sébastien Loeb, que regressou esporadicamente para mais uma prova e está a 8.0s do líder, Elfyn Evans, que quase sem se dar por ele está a fazer um excelente rali ao ponto de distar 9.8s da frente e por fim Thierry Neuville, que melhorou significativamente a sua prestação esta tarde ao ponto de ter terminado o dia de ontem a 59.7s do líder e estar neste momento, a 12.7s da frente.
Pelo que se percebe, vamos ter rali até ao fim nos quatro restantes troços, que perfazem 61.70 Km, o que significa que há espaço para muitas mudanças.
Na prática, penso que devemos reduzir os candidatos a cinco, já que Dani Sordo não deverá lutar, correndo o risco de ficar à frente de Thierry Neuville. Se o fizer, provavelmente cede a posição ao seu colega de equipa, algo que não será fácil de engolir para o espanhol, especialmente se estivermos a falar de um lugar no pódio. Para já não falar no lugar mais alto.
Na meteorologia de amanhã não se prevê chuva, pelo que Sordo pode andar forte. Esta é uma questão a ver com atenção…
De resto, pensamos que Elfyn Evans vai ver como param as modas e pela mesma ordem de ideias que Sordo, também o galês não vai arriscar ficar na frente de Ogier. Mas vai dar o máximo e esperar…
Por isso acreditamos que a luta se vai cingir a Latvala, Ogier, Loeb e Neuville.
O finlandês está com um carro fantástico, e por isso em estradas sinuosas, o ‘pequeno’ Yaris é o carro a bater. Latvala tem uma arma excelente, mas atrás de si tem pilotos fantásticos.
Ogier vai querer ganhar o mais possível de pontos a Neuville. Não estando nas suas mãos o que Neuville vai fazer (quem passa, ou não, na classificação), o francês vai tentar vencer porque se o conseguir, só aí ganha, no mínimo, precisamente os sete pontos que tem de atraso no campeonato, e depois há ainda a PowerStage.
Sébastien Loeb, não tem absolutamente nada a perder, mas iria saber-lhe imensamente bem chegar aqui e vencer. Já provou que, embora tenha precisado sempre de pelo menos um troço em cada dia para entrar no ritmo (foi 9º no primeiro troço de sexta, foi 8º no primeiro troço de sábado), quando entra faz jogo igual. Será que ainda tem o que é preciso para vencer? Sem dúvida. E se o conseguir, vai-lhe dar um gozo imenso e isso não envergonharia ninguém, porque Loeb continua a ser um extraordinário piloto.
Quanto a Neuville, está mais perto do que alguma vez esteve de destronar Ogier, e está a lutar por isso. Neste momento ainda tem sete pontos de avanço, mas ser o primeiro na estrada na terra australiana é muito mau, e o tempo que pode perder nesse dia pode complicar-lhe muito as contas do campeonato. Por isso, sendo ele um bom piloto de asfalto, mas vale atacar e dar tudo agora, e não ficar depois sem tempo para reagir.
Por tudo isto, amanhã vai ser um grande dia de rali…
