A Williams continua a tentar recuperar o seu enorme atraso em relação às outras equipas, e, na Alemanha, tem um novo conceito de asa dianteira, de forma a facilitar a pilotagem do monolugar nas curvas. Após o primeiro dia dos testes, a equipa ficou satisfeito com os dados recebidos, mesmo que estes não tenham significado uma grande melhoria a nível de cronómetro.
“Há algumas coisas interessantes para observar. Quero dizer, nunca dissemos que isto seria algo que nos daria um tempo de volta, mas vemos algumas boas melhorias. Deu-nos uma base mais estável e um fluxo de ar também mais estável. Isto é o que já podemos ver, mesmo não tendo passado pelo processo de adaptação ainda. De agora em diante, é mais sobre transformar esta base mais estável no desempenho que, obviamente, ao não ter essa base, não poderíamos ter feito no passado”, disse Sergey Sirotkin.
