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F1: Guenther Steiner não acredita que os carros fiquem muito mais lentos

Fábio Mendes by Fábio Mendes
20 Junho, 2018
in F1, FÓRMULA 1
A A
CRÓNICA: Alguma vez Gene Haas se sujeitaria a isso?

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2019 será mais um ano de mudança na F1, com a introdução das alterações ao regulamentos técnicos que exigem asas dianteiras menos complexas, asas traseiras mais profundas (o que implica um DRS mais poderoso e mais arrasto) tudo para que os carros possam aproximar-se mais e as corridas possam ter mais lutas. Só quanto tivermos os carros em pista é que poderemos saber ao certo se estas medidas vão funcionar, mas uma coisa parece certa… os carros vão ficar mais lentos.

 

Espera-se um aumento do tempo por volta de 1.5 seg. o que vai claramente contra a tendência introduzida em 2017, quando os carros se tornaram maiores e mais rápidos. Guenther Steiner, no entanto não acredita que  essa mudança seja tão drástica e acha que os carros não serão significativamente mais lentos que os de este ano:

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“Tivemos que fazer muitos estudos para analisar os novos regulamentos. Os detalhes estão a ser resolvidos no momento. Não sabemos ainda o verdadeiro impacto desta mudanças. Havia especulações de que os carros seriam muito mais lentos, mas eu não acredito nisso. Há muitos engenheiros inteligentes focados nesta área, e nós encontraremos o caminho para que os novos regulamentos funcionarem tão bem quanto os antigos e tenhamos uma velocidade muito semelhante à que temos este ano. “

Para tal a equipa terá de começar a trabalhar mais cedo no novo carro do que o previsto o que deixará o monolugar deste ano, com menos actualizações:

“Com certeza, isso vai  levar-nos a trabalhar no carro de 2019 um pouco mais cedo do que imaginávamos no começo do ano, mas será igual para todos os outros. Não é uma grande mudança. Para os engenheiros aerodinâmicos, é um bom desafio.  Ainda não sabemos quando começaremos a trabalhar para o próximo ano.”

Fábio Mendes

Fábio Mendes

Em 2013 criei um blog com um grupo de amigos, que me abriu as portas para o fantástico mundo do motorsport e do AutoSport, onde escrevo desde 2017.

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