O responsável máximo pela estratégia da Mercedes nos Grandes Prémios de F1, James Vowles revelou que a Mercedes foi surpreendida pelo facto dos pneus macios terem sido tão bem sucedidos como foram no GP da China de F1, facto que permitiu aos pilotos da Red Bull alterarem por completo a sua competitividade em pista face à concorrência direta, e que levou ao triunfo de Daniel Ricciardo na corrida.
Quando o safety car foi despoletado, os homens de Brackley optaram por deixar Lewis Hamilton em pista, não porque estivessem distraídos, mas sim porque não acreditavam que os pneus macios fossem tão competitivos.
Na frente da corrida, Sebastian Vettel e Valtteri Bottas perderam a oportunidade, já que quando o safety car foi despoletado, ambos já tinham passado a linha de ‘safety car’, a Red Bull optou de imediato por mandar entrar Max Verstappen e Daniel Ricciardo, mas a Hamilton, que estava colocado entre ambos, foi dito para permanecer em pista.
James Vowles revelou que os sinais que colheram na primeira parte da corrida, em que existiram poucas ultrapassagens, sugeriam que não existia grande diferença entre os dois compostos de pneus, pelo menos que justificasse, trocar. Por isso, a preocupação de Vowles era a posição na pista, e quantos lugares Hamilton perderia se fosse às boxes. Ouça toda a explicação. (Se preferir, não esqueça de acionar as legendas)
