A manhã do primeiro dia de testes de Barcelona terminou com a Red Bull à frente. Daniel Ricciardo foi o melhor, tendo feito com pneus médios – os mais usados da manhã – 1m20.179s. Um tempo 0.170s mais rápido do que o Mercedes de Valtteri Bottas e com Kimi Raikkonen a ser o terceiro, mas com pneus macios. Nico Hulkenberg foi o quarto mais rápido, com 1m20.547s, mais 0.041s que o finlandês da Ferrari.
O piloto da Renault foi quem fez mais voltas, 71, seguido de perto por Brendon Hartley, da Toro Rosso, que fez 70 voltas com motor… Honda. Do lado oposto está o McLaren e Fernando Alonso, que fizeram apenas 10 voltas. As seis primeiras até à perda de uma roda, as restantes quatro já dentro dos dez minutos finais do treino.
Tempos:
Daniel Ricciardo – Red Bull – 1m20.179s – Médios – 60 voltas
Valtteri Bottas – Mercedes – 1m20.349s – Médios – 57 voltas
Kimi Raikkonen – Ferrari – 1m20.506s – Macios – 57 voltas
Nico Hulkenberg – Renault – 1m20.547s – Médios – 71 voltas
Brendon Hartley – Toro Rosso – 1m22.371s – Macios – 70 voltas
Lance Stroll – Williams – 1m22.452s – Macios – 46 voltas
Romain Grosjean – Haas – 1m23.092s – Macios – 32 voltas
Fernando Alonso – McLaren – 1m24.202s – Super Macios – 10 voltas
Marcus Ericsson – Sauber – 1m24.897s – Médios – 39 voltas
Nikita Mazepin – Force India – 1m25.628s – Médios – 22 voltas
Hartley, 70 voltas com o Honda. Muitos Parabéns !
No mínimo curioso toro rosso/honda 70 voltas e mclaren/renalut 10….
Isto é para homens de barba rija, dirá o Brendon Hartley (?)
O motor Honda com 70 voltas sem problemas é o facto positivo da manhã. O negativo foi a roda solta no Mclaren. De resto, a Red Bull também parece ter começado bem. A decoração dos Toro Rosso continuam a ser as mais bonitas, para mim. Comparado com as da Mclaren então, nem há comparação. Olho para o carro do Alonso e só me lembro da Spyker quer na cor, quer na tampa do motor completamente despida de patrocínios. Que tal colocar alguma coisa lá, nem que seja, o nome Maclaren para ocupar aquilo?