F1, Zak Brown: “O Alonso sabe no que se está a meter”
Por Rodrigo Fernandes a 9 Fevereiro 2018 14:26
Zak Brown, diretor executivo da McLaren, não acredita que a participação conjunta na Fórmula 1 e no WEC façam com que Fernando Alonso se distraia e não renda o suficiente na F1. O piloto espanhol vai estar com a Toyota no WEC, e vai estar em 25 fins de semana de competição esta temporada.
“De forma alguma penso que ele se vai distrair. Eu fico a pensar: o que ele estaria a fazer nesses fins de semana caso contrário? Ele não estaria a testar um carro de F1 nem estaria no nosso simulador. Temos tudo o que precisamos dele na F1, nestes fins de semana ele poderia fazer provas de kart, jogar golfe ou fazer seja lá o que ele queira fazer. Ele escolheu estar num Toyota no WEC. Ele sabe no que se está a meter. Ele saiu das 24 Horas de Daytona e participou num teste no simulador com a Toyota pelo mesmo tempo em que ele permaneceu no carro. O Alonso é um atleta muito especial”, comentou Brown, em entrevista à revista americana Racer.
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so23101706
9 Fevereiro, 2018 at 14:51
Já estava a estranhar. Será que o AutoSport ia deixar passar um dia inteiro sem um artigo sobre Don Paco de Las Asturias?
Nada como o conforto das rotinas.
Entretanto…
https://www.motorsport.com/wec/news/fuji-round-moved-world-endurance-championship-alonso-1003592/
O Verstappen comeu o Hamilton de cebolada
9 Fevereiro, 2018 at 17:23
Já estava a estranhar. Será que o forista do so(i) ia deixar passar mais tempo sem começar a “marrar”, novamente, contra o Alonso e a armar-se em “mete nojo”, novamente, contra os jornalistas do AS?
Nada como o conforto das rotinas. Cumprimentos…
João Pereira
9 Fevereiro, 2018 at 17:57
Caro so, quando menciona Don Paco de Las Astúrias, espero que pelo menos saiba porque alguém lhe aplicou essa alcunha.
Alonso hoje em dia merece o destaque que teve imerecidamente no passado.
Quanto á mudança do calendário do WEC, sabemos que foi apenas repor a data inicialmente prevista, que colide com uma prova americana, obviamente que nesta altura, interessa mais ao WEC e à Toyota, não colidir com a F1. Eu consigo compreender o porquê, e de certeza que não foi a pedido de Alonso, mas sim no interesse do organizador do campeonato, e do único construtor oficialmente representado, que convém muito preservar para tentar atrair mais alguns (como a Peugeot), ou o WEC não vai valer muito mais que o ELMS ou o ALMS, e acabará por morrer mais uma vez por deixar de justificar os custos de deslocação para fazer algo que não sobressai em termos de impacto. O WEC está num limbo, e se quer sobreviver (eu quero que ele sobreviva), tem que fazer muito por isso, nem que seja fazer uma pequena alteração só para ter um grande como factor de curiosidade, e se a F1 deixa, porque não aproveitar?
Já agora, eu sei o porquê de Don Paco de Las Astúrias, e se quer saber porquê, pergunte-me, porque eu sou exactamente a pessoa certa para lhe responder. E acredite, que essa alcunha já não se aplica, por isso, aplique-lhe uma original.
O Verstappen comeu o Hamilton de cebolada
10 Fevereiro, 2018 at 12:31
Caro ernie, chama-se a isso “dar pérolas a porcos”!
Puro desperdício do seu “latim”, provavelmente o forista do so(i) nem vai entender metade do que você escreveu…
Cumprimentos
João Pereira
12 Fevereiro, 2018 at 14:22
Pois!!!
FormulaTwo+1
9 Fevereiro, 2018 at 15:25
Citando um leitor brasileiro do Motorsport.com: “E os resultados, Alonso? Até agora são 11 anos sem absolutamente nada! Já sua assessoria de imprensa é imbatível.” Esquecendo que tudo isto não passa de garganta, esta é a campanha mediática mais hilariante dos últimos tempos da F1! Continuem que esperamos ansiosamente pela próxima… Não nos desiludam e não parem de nos divertir!!…
João Pereira
9 Fevereiro, 2018 at 17:41
Como qualquer leitor do motorsport.com em brasileiro, esse não devia ser citado.
Os resultados de Alonso em 11 anos, não são dignos do piloto que é, por culpa dele próprio e do seu carácter, e também por culpa da Ferrari, que o ajudou a perder um título que estava praticamente garantido. Muito critiquei aqui o Alonso e também a Ferrari, muitas vezes em termos depreciativos, por terem seguido a estratégia do piloto mais fraco da Red Bull (Webber) e por Alonso ter feito 33 voltas atrás de um russo de quem já poucos se lembram, mas que se chama Vitali Petrov, e seguia de olhos colados no seu companheiro de equipa da Renault, o grande Robert Kubica. Bastava então a Alonso ter passado o russo para ganhar tudo, quando rodava numa posição em que tinha tudo a perder.
Alonso mostrou nestes últimos 3 anos na Mclaren, que é um homem com espírito mais tranquilo, um espírito de campeão como nunca se lhe tinha visto, em que demonstrou que é capaz de lutar pelo penúltimo lugar, como se fosse pelo primeiro, ou mesmo pelo 9º, sabendo que o seu adversário tinha o melhor conjunto carro/motor (Hamilton no México) e ele o pior motor.
Tive um grande ódio de estimação por Alonso, mas hoje, passados 3 anos admiro-o. Parece que deixou o seu carácter birrento e fala-barato colado ao banco do Ferrari para Vettel adoptar, e surgiu um homem novo, liberto e competitivo como nunca. Zak Brown percebe isso, e dou-lhe os meus parabéns por saber explorar essa que ainda é e vai ser mais algum tempo, um dos 4 melhores do mundo em actividade.
Quanto á campanha mediática hilariante, veja lá se eles param de o divertir, isto só porque quem ri melhor, é quem ri por último.
Temos que tentar ser isentos, e reconhecer o real valor do homem, principalmente quando não é “amigo”.
Frenando_Afondo™
9 Fevereiro, 2018 at 18:30
Volto a dizer: o Alonso vai fazer as 24h seguidas? Ah espera… Vai ter outros pilotos a fazer o seu trabalho e a contribuir para a vitória. Mas se ganharem, não é difícil ver quem vai ficar com o mérito todo…
rodríguezbrm
9 Fevereiro, 2018 at 21:14
E afinal não falha Fuji. Conclusão: O Buemi e o Kamui se forem coroados campeões do mundo de endurance no final da super temporada, afinal também vão ter companhia. Pormenores.
Pobre Conway.