Não é todos os dias que se vê um piloto com tanta influência num campeonato do mundo. Alonso foi anunciado como piloto Toyota para a “Super-Season” 2018/20219 e passa a ser uma das grandes estrelas do WEC. O espanhol teve luz verde por parte da McLaren para participar em todas as provas do mundial de endurance… menos na prova japonesa marcada para a mesma data que o GP dos EUA.
A McLaren espera estar muito mais competitiva este ano e não pretende perder a sua estrela em nenhuma das provas do mundial de F1. Está agora em cima da mesa uma mudança da data da prova de Fuji para permitir que o asturiano esteja presente. A data inicial foi mudada, por coincidir com Petit Le Mans, o que levou à antecipação da corrida para 21 de Outubro. Mas com a entrada do espanhol, fala-se de colocar a prova na data anteriormente prevista, afim de permitir a sua presença em todas as rondas do campeonato.
O que Alonso está a tentar fazer é algo de notável. Um campeonato com a exigência da F1 só por si é suficiente para ocupar o tempo de um piloto. As 21 provas que compõem o atual calendário do grande circo é exigente o suficiente mas para o espanhol não chega e a adição de mais 4 provas (para já) é o novo desafio para o piloto. No entanto, é muito bom para o WEC,, que vai poder aproveitar a enorme visibilidade do piloto McLaren para publicitar o campeonato. Resta esperar para ver se esta opção de correr em dois campeonatos é a correta e se o rendimento do piloto não vai ficar afetado.
Este tipo, por tudo o que deu e ainda dá ao desporto automovel, na minha opiniao, ja era uma lenda, mas isto ultrapassa tudo, podia acomodar se, mas não, aos 36 anos tem ainda mais motivação que aos 22, é simplesmente notavel a competitividade de Alonso. Ainda assim, se o mcl33 for carro com potencial para lutar pelo titulo, valera a pena isto? Abc