A Toyota dominou as 6 Horas de Xangai, mas não foi capaz de evitar que a Porsche se sagrasse já campeã do WEC, quando ainda falta uma prova.
A vitória foi do Toyota número oito, pilotado por Kazuki Nakajima, Anthony Davidson e Sebastien Buemi, mas o segundo lugar do Porsche número dois, pilotado por Timo Bernhard, Earl Bamber e Brendon Hartley deu o título à formação de Estugarda. No entanto a última hora de corrida foi determinante para os homens do 919 Hybrid, já que foi já na contagem para o final que Jose Maria Lopez, do Toyota número 7, teve um incidente com um dos GTE Pro, obrigado o piloto do TS050 a ir à boxe, permitindo a ultrapassagem dos dois Porsche para os lugares mais baixos do pódio.
Pedro Lamy foi o mais rápido entre os GTE AM, enquanto nos LMP2, foi o carro 31 da Vaillante Rebellion o mais rápido, com Julien Canal, Nicolas Prost e Bruno Senna a terminarem na quinta posição.
Classificação
1º Toyota Gazoo Racing/BUEMI/DAVIDSON/NAKAJIMA Toyota TS050 Hybrid LMP1 6:00:40.777s
2º Porsche LMP Team/BERNHARD/BAMBER/HARTLEY Porsche 919 Hybrid LMP1 a 1 Voltas
3º Porsche LMP Team/JANI/LOTTERER/TANDY Porsche 919 Hybrid LMP1 a 1 Voltas
4º Toyota Gazoo Racing/CONWAY/KOBAYASHI/LOPEZ Toyota TS050 Hybrid LMP1 a 7 Voltas
5º Vaillante Rebellion/CANAL/PROST/SENNA Oreca 07 – Gibson LMP2 a 12 Voltas
6º Signatech Alpine Matmut/LAPIERRE/MENEZES/NEGRÃO Alpine A470 Gibson LMP2 a 12 Voltas
7º Vaillante Rebellion/BECHE/HEINEMEIER HANSSON/PIQUET JR Oreca 07 Gibson LMP2 a 13 Voltas
8º Jackie Chan DC Racing/TUNG/JARVIS/LAURENT Oreca 07 – Gibson LMP2 a 13 Voltas
9º CEFC Manor TRS Racing/GONZALEZ/TRUMMER/PETROV Oreca 07-Gibson LMP2 a 13 Voltas
10º TDS Racing/PERRODO/VAXIVIERE/COLLARD Oreca 07 – Gibson LMP2 a 13 Voltas
14º Ford Chip Ganassi Team UK/PRIAULX/TINCKNELL Ford GT LMGTE Pro a 25 Voltas
21º Aston Martin Racing/DALLA LANA/LAMY/LAUDA Aston Martin V8 Vantage LMGTE Am a 29 Voltas
