Audi Sport apresentou o seu e-tron FE04. O monolugar que marca a entrada da marca na Fórmula E como verdadeiro construtor, em vez de mero patrocinador da equipa Abt, após a sua retirada do FIA WEC em 2016. E aproveitou isso para revelar uma nova decoração e uma nova transmissão de uma só velocidade, sendo que os pilotos que vão guiar os carros de Neuburg continuam a ser Lucas di Grassi e Daniel Abt. Hans-Jurgen Abt é que deixa o papel de diretor da equipa, posto que passa a ser desempenhado por Allan McNish, antigo piloto da Audi no Campeonato do Mundo de Endurance.
O antigo vencedor das 24 Horas de Le Mans é assim um dos rostos da formação da marca dos quatro anéis na Fórmula E, a par com Peter Mertens, responsável pelo desenvolvimento técnico da Audi, que confirmou que a disciplina de monolugares elétricos vai ser utilizada para a marca evoluir para uma nova tecnologia dos seus veículos de estrada, que se vão seguir aos sistemas quattro, TFSI, TDI e híbridos, sendo que o FE04 começará a refletir isso mesmo. Isto apesar de Daniel Abt só o estrear nos testes que vão decorrer dentro de dias em Valência. Será interessante perceber como se irá medir face aos outros construtores alemães que chegarão em força à Fórmula E em 2019.
Estranho é os japoneses estarem a ficar para trás no que respeita à entrada na formula E.
Porque os japoneses não precisam de andar a perder tempo na Fórmula dos “carrinhos de choque da feira” para desenvolverem as suas tecnologias de motores eléctricos e híbridos.
Não concordo, se os alemães se estão a atirar em peso para a modalidade por algum motivo será. Já não é possível negar que o futuro está nos “carrinhos a pilhas” por isso é um erro descurar a montra que a FE representa.