GP Áustria F1: Hamilton volta a ser o mais rápido no segundo treino livre

Tal como na primeira sessão, Lewis Hamilton foi o mais rápido no segundo treino livre do Grande Prémio da Áustria de F1. O britânico da Mercedes realizou o melhor tempo com uma volta em 1m05,483s, batendo por pouco mais de uma décima Sebastian Vettel, enquanto Valtteri Bottas, no segundo Mercedes, gastou seis centésimas que o alemão da Ferrari.

Hamilton foi cerca de meio segundo mais rápido que na sessão matinal, quando conseguiu a melhor volta de sempre na história da pista de Spielberg, enquanto Vettel evitou que a Mercedes conseguisse a ‘dobradinha’ na tabela de tempos como sucedeu da parte da manhã. Bottas, usou os pneus super macios para baixar da marca no começo da sessão, antes de se juntar a Hamilton ao conseguir rodar abaixo de 1m06s. O finlandês da Mercedes depois foi o mais rápido no primeiro e segundo setores, mas acabou por sair largo na curva nove e apenas conseguiu melhorar uma milésima de segundo. Minutos mais tarde Hamilton conseguiu aquela que viria a ser a melhor marca da sessão, com pneus ultra macios montados no seu Mercedes.

Os dois pilotos da Red Bull bateram Kimi Raikkonen, com Max Verstappen a ser melhor do que Daniel Ricciardo, que se debateu durante meia hora com um problema de travões. Kevin Mangussen foi o melhor dos outros em sétimo, ficando a somente uma décima de Raikkonen, pouco antes de meio da sessão, enquanto Fernando Alonso mudou para pneus ultra macios e conseguiria ser oitavo, apesar de uma passagem pela gravilha da terceira curva, que viria a fazè-lo entrar em pião a 10 minutos do final do treino.

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Depois de ter cedido o seu Renault a Sergey Sirotkin na primeira sessão, Nico Hulkenberg voltou ao seu monolugar e conseguiu o nono registo, enquanto o seu companheiro de equipa Jolyon Palmer apenas sete voltas, já que o seu RS17 ficou parado nas boxes durante quase todo o treino. Carlos Sainz Jr e Daniil Kvyat também tiveram de terminar a sua sessão mais cedo. O espanhol danificou o seu Toro Rosso ao sair fora de pista na curva nove, enquanto o russo teve um problema de travões.Na Sauber as coisas correram melhor aPascal Wehrlein do que a Marcus Ericsson, que fez um pião na curva um, foi à gravilha na descida para curva quatro e saiu na curva nove.

Tempos do Treino livre 2