Tal como na primeira sessão, Lewis Hamilton foi o mais rápido no segundo treino livre do Grande Prémio da Áustria de F1. O britânico da Mercedes realizou o melhor tempo com uma volta em 1m05,483s, batendo por pouco mais de uma décima Sebastian Vettel, enquanto Valtteri Bottas, no segundo Mercedes, gastou seis centésimas que o alemão da Ferrari.
Hamilton foi cerca de meio segundo mais rápido que na sessão matinal, quando conseguiu a melhor volta de sempre na história da pista de Spielberg, enquanto Vettel evitou que a Mercedes conseguisse a ‘dobradinha’ na tabela de tempos como sucedeu da parte da manhã. Bottas, usou os pneus super macios para baixar da marca no começo da sessão, antes de se juntar a Hamilton ao conseguir rodar abaixo de 1m06s. O finlandês da Mercedes depois foi o mais rápido no primeiro e segundo setores, mas acabou por sair largo na curva nove e apenas conseguiu melhorar uma milésima de segundo. Minutos mais tarde Hamilton conseguiu aquela que viria a ser a melhor marca da sessão, com pneus ultra macios montados no seu Mercedes.
Os dois pilotos da Red Bull bateram Kimi Raikkonen, com Max Verstappen a ser melhor do que Daniel Ricciardo, que se debateu durante meia hora com um problema de travões. Kevin Mangussen foi o melhor dos outros em sétimo, ficando a somente uma décima de Raikkonen, pouco antes de meio da sessão, enquanto Fernando Alonso mudou para pneus ultra macios e conseguiria ser oitavo, apesar de uma passagem pela gravilha da terceira curva, que viria a fazè-lo entrar em pião a 10 minutos do final do treino.
Depois de ter cedido o seu Renault a Sergey Sirotkin na primeira sessão, Nico Hulkenberg voltou ao seu monolugar e conseguiu o nono registo, enquanto o seu companheiro de equipa Jolyon Palmer apenas sete voltas, já que o seu RS17 ficou parado nas boxes durante quase todo o treino. Carlos Sainz Jr e Daniil Kvyat também tiveram de terminar a sua sessão mais cedo. O espanhol danificou o seu Toro Rosso ao sair fora de pista na curva nove, enquanto o russo teve um problema de travões.Na Sauber as coisas correram melhor aPascal Wehrlein do que a Marcus Ericsson, que fez um pião na curva um, foi à gravilha na descida para curva quatro e saiu na curva nove.
Tempos do Treino livre 2
| 1 | Lewis Hamilton | MERCEDES | 1:05.483s |
| 2 | Sebastian Vettel | FERRRARI | +0.147s |
| 3 | Valtteri Bottas | MERCEDES | +0.216s |
| 4 | Max Verstappen | RED BULL RACING TAG HEUER | +0.349s |
| 5 | Daniel Ricciardo | RED BULL RACING TAG HEUER | +0.390s |
| 6 | Kimi Räikkönen | FERRARI | +0.661s |
| 7 | Kevin Magnussen | HAAS FERRARI | +1.108s |
| 8 | Fernando Alonso | MCLAREN HONDA | +1.249s |
| 9 | Nico Hulkenberg | RENAULT | +1.252s |
| 10 | Romain Grosjean | HAAS FERRARI | +1.280s |
| 11 | Esteban Ocon | FORCE INDIA MERCEDES | +1.366s |
| 12 | Stoffel Vandoorne | MCLAREN HONDA | +1.376s |
| 13 | Daniil Kvyat | TORO ROSSO | +1.423s |
| 14 | Felipe Massa | WILLIAMS MERCEDES | +1.582s |
| 15 | Carlos Sainz Jr | TORO ROSSO | +1.617s |
| 16 | Lance Stroll | WILLIAMS MERCEDES | +1.985s |
| 17 | Sergio Perez | FORCE INDIA MERCEDES | +2.026s |
| 18 | Jolyon Palmer | RENAULT | +2,240s |
| 19 | Pascal Wehrlein | SAUBER FERRARI | +3.299s |
| 20 | Marcus Ericsson | SAUBER FERRARI | +3.386s |
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A McLaren parece ter melhorado de facto. Desta vez, não podemos falar em vantagem de pneus e, mesmo assim, Alonso ficou em 8º, com pouco mais de um décimo de vantagem para Vandoorne. Surpreendente, pela negativa, foram os tempos dos Williams. Na frente, nada de novo.
O Massa teve de voltar a usar o fundo antigo porque o novo ficou danificado. Os tempos confirmam duas coisas, que o chassis não é mau e que a terceira evolução do motor Honda parece ir no bom caminho. Porém, ainda são só treinos de sexta. Eu não me acredito por exemplo que o tempo do Hamilton neste segundo treino seja expressivo, contabilizando o tempo e os pneus usados no primeiro.
E todos sabemos que quando chega à qualificação a Mercedes usa sempre o botão mágico da potência.
Queria dizer Alonso, não é verdade? 🙂
Na verdade os dois trocaram de fundo, mas no caso do Williams, as evoluções nos pontões foram também revertidas para as antigas…
Segundo as interpretações do can-am…após este treino livre podemos dizer…que a Ferrari é claramente o carro mais forte…o Hamilton coitado lá conseguiu levar o carro inferior à primeira posição. Estou é a ver que se o Max não se chegar mais para a frente nos tempos, ainda vai ser uma daquelas corridas monótonas como o ano passado.
Eu que adorava acompanhar a F1 pela Skysports F1, já começa a enjoar continuarem sempre a insistir no assunto Vettel – Hamilton. Em relação ao Ocon – Perez, ou Kimi – Bottas, pouco interesse demonstram em fazer render o peixe.