Na ‘ressaca’ de mais uma derrota da Toyota nas 24 Horas de Le Mans, o responsável da Oreca considerou que os LMP1 híbridos são “demasiado complicados”. Apenas dois dos protótipos da categoria principal concluíram a 85ª edição da prova, com a marca japonesa a ver todos os seus três carros afetados por problemas. Um contraste com os LMP2 construídos por Hugues de Chaunac que quase venciam Le Mans, com dois dos Oreca 07 Gibson a conseguirem terminar no pódio absoluto da prova.
Foi a prova com pior recorde de fiabilidade dos LMP1 híbridos em Le Mans desde que começaram a correr em 2014, com a Porsche e a Toyota a enfrentarem falhas nos seus motores híbridos e dois dos carros da marca japonesa a serem obrigados a meio da corrida. De Chaunac, consultor da equipa, admitiu que a tecnologia não foi feita para uma prova tão intensa de 24 horas. “Penso que provavelmente a este nível se trata de carros demasiado complicados. É importante reduzirmos um pouco toda esta tecnologia e mudá-la para algo menos complicado”, considerou o francês
