Chama-se Proton Iriz R5 e está em construção na MEM, sediada em Derbyshire (Reino Unido) e deverá ser visto em ação pela primeira vez no Festival de Goodwood, como preparação para a sua entrada no WRC2 em 2018. A empresa da Chris Mellors já tinha estado envolvida no último projeto da marca malaia, que subiu ao pódio no Intercontinental Rally Challenge, e vencendo a antiga categoria S2000 no WRC, para além de um título no Campeonato Ásia-Pacífico.
“Começamos a debruçar-nos ao Proton no ano passado e desde logo ficamos entusiasmados quando vimos o carro de estrada”, explicou Chris Mellors. “O tamanho e as formas do Iriz é perfeito para os ralis. Tudo está no sítio certo, o comprimento total do carro é mais curto do que o do Satria, mas a distância entre eixos é maior, com a plataforma adequada e muitos locais para arrefecimento na área frontal”, salientou ainda o responsável pela MEM, referindo-se ao carro da Proton, que tem o mesmo motor do Mitsubishi Lancer Evo X, com a cilindrada reduzida para 1600 cc – um processo que levou mais tempo que a conceção do carro de competição. Destacam-se também a transmissão Xtrac, os amortecedores Reiger, travões Brembo e a eletrónica da Cowsorth.
