Depois duma época de regresso como equipa oficial, muito complicada, a Renault mantém-se cautelosa com a nova unidade motriz que vai ter pronta para o início de 2017 e já alertou para que as equipas que fornece não esperem uma ‘dramática’ melhoria na prestação logo na fase inicial da temporada, sendo bastante mais provável que as melhorias sejam bem mais evidentes com o avanço da época.
A Renault está a trabalhar com novo conceito de motor depois dos engenheiros da marca terem sentido que a atual estava no limite de desenvolvimento mas na Austrália, primeira prova da F1 2017, vão ser cautelosos com o motor, que não estará no máximo das suas potencialidades. Isso só é esperado para o GP de Espanha, quando surgir a segunda versão das novas unidades motrizes. Para Cyril Abiteboul, líder executivo no terreno, são necessários compromissos iniciais, de modo a que os avanços sejam bem consolidados: “Não vou dizer grande coisa mas estamos muito entusiasmados com o novo conceito deste motor” disse Abiteboul que confessa ter a Renault optado por um desenvolvimento agressivo, ao invés de ser cautelosa com a entrada das novas regras. Sabendo que a margem para a Mercedes ainda é substancial, embora tenha diminuído muito em 2016, em Enstone e Viry-Chatillon sabe-se que só sendo agressivos se poderão, de uma vez por todas, chegar à Mercedes, que como se pode calcular também não vai ficar parada: “Se queremos estar ao nível dos melhores entre 2018 e 2020 então não nos podemos dar ao luxo de atrasar desenvolvimento sendo cautelosos”, disse.
Basicamente o que Cyril Abiteboul está a dizer é que o novo motor da Renault tem um limite bem mais alto que o atual, mas sendo novo, não vão arriscar em por a carne toda no assador logo de início, de modo a garantirem a fiabilidade do sistema. Assim que o conseguirem, então vão colocar a fasquia mais alta à medida que a época evolui. Só que isso pode impedir que a Red Bull tenha o motor que precisa para lutar metro a metro com a Mercedes. Contudo, há que esperar pelos números em pista dos novos carros no primeiro teste, pois só aí se irá ter uma ideia do que vale cada carro face aos restantes.
