De acordo com declarações de Gérard Neveu ao dailysportscar.com e também já citadas em Portugal pelo Sportmotores, o CEO do European Le Mans Series alega falta de espaço no paddock e preferências das equipas para justificar a troca do Estoril por Portimão, dando justificação semelhante para o que sucedeu também entre Imola e Monza: “Sublinho o esforço realizado tanto por Imola como pelo Estoril. Fizeram-nos sentir muito bem-vindos e foram bons parceiros e prestáveis para a competição. O principal problema para nós, no entanto, é a necessidade de um paddock mais acessível e espaçoso, não apenas para um plantel maior do ELMS, mas também para as competições de apoio da Renault. Tanto Portimão como Monza podem suportar essas condições. Monza, em particular, dá-nos um melhor perfil em Itália”, disse Neveu acrescentando que o Circuito do Estoril não está muito bem visto pelas equipas: “Nem o Estoril nem Imola estavam entre os circuitos preferidos das equipas. As equipas gostavam das pistas, mas não tanto como dos outros circuitos. Portimão, em particular, trabalhou arduamente para criar um bom pacote para nós, que inclui trabalho extensivo na pista para assegurar que os ressaltos sejam eliminados”, concluiu Neveu. Depois da corrida deste fim de semana em Spa, as equipas têm depois a ‘season finale’ no Estoril a 22 e 23 de Outubro.
Ao menos podiam meter a prova em Julho ou Agosto que ainda apanhavam bastante gente (inclusive adeptos estrangeiros) assim vai ser muito difícil ter espectadores.
É uma pena porque no Estoril já começava a haver uma “tradição” do ELMS mas assim fica praticamente morto em termos desportivos. Uma pista que quer ser palco de provas europeias e mundiais tem de ter investimento por trás para melhoramentos da pista, paddock, acessos, etc… algo que o Estoril já não tem e duvido que volte a ter.
Evidentemente que não se pode comparar uma pista com 6 anos com uma com 44 ! O Estoril sempre tinha a garantia de ter público(algum). O Algarve, com óptimas condições logísticas, tem a garantia de ter as bancadas bem limpas e o resto à volta também, uma vez que toda a área circundante à pista ardeu este ano. Mas isso também hoje em dia não interessa pois a maior parte das corridas são disputadas quase à porta fechada, em família, sendo as bancadas nuas uma realidade quase em todo o lado,( É um mal que não é de agora e… Ler mais »