A Nissan e a Bentley descontaram participar na nova categoria principal do IMSA WeatherTech Sportscar Championship, a classe DPi, pelo menos na fase de arranque. O conceito ainda é interesse para as duas marcas, de acordo com os diretores dos programas desportivos, Mark Carcamo e Brian Gush, mas a IMSA e o ACO necessitam de se decidir em relação aos regulamentos conjuntos que permitam aos carros do campeonato americano participar nas 24 Horas de Le Mans.
A principal questão que tem atrasado a decisão das marcas e impedido os dois organizadores de chegar a acordo tem a ver com a centralina, que em LMP2 terá que ser um conjunto Cosworth associado ao motor Gibson V8 obrigatório, mas que no IMSA poderá ser livre.
Até lá, as duas marcas não se vão comprometer, embora existam programas que indiquem para o interesse continuado no futuro. A Nissan, por exemplo, poderá aproveitar o motor V6 biturbo do falhado GT-R LM Nismo, pois era a única parte que funcionou de acordo com o previsto, recuperando assim algum do investimento no projeto. A Bentley tinha planos para testar o motor do Continental GT3 num chassis Ginetta G57.
