A Mercedes decidiu aligeirar as restrições quanto à conduta dos seus dois pilotos Lewis Hamilton e Nico Rosberg, que dessa forma vão poder lutar em pista com mais intensidade, porque, diz Toto Wolff, ambos estão agora mais ‘confortáveis’ um com o outro.
Depois de muito tempo de fortes atritos, Wolff explica que algumas alterações nas regras contribuíram para esta decisão: “Os regulamentos ajudaram-nos porque agora há muito menos informação dos engenheiros que pode ser passada via rádio, há muito menos orientações em termos de estratégia, otimização de pneus e como o piloto guia o carro, portanto esse ónus passa muito mais para o piloto e isso é bom para o desporto. Com estes regulamentos o nosso papel no pitwall dá um pouco um passo atrás e isso vai de encontro à nossa estratégia de deixar os nossos pilotos mais livres em pista”
Recorde-se que as tensões registadas o ano passado foram muito mais suaves quando comparadas com 2014. Logicamente houve muita intervenção junto dos pilotos, especialmente após o Grande Prémio da Bélgica de 2014, em Spa-Francorchamps, confiorme explicou toto Wolff: “
Mudei a minha abordagem porque aceitei que existe uma rivalidade intensa. Eles estão sentados no mesmo carro e têm como objetivo serem campeões – não podemos esperar que sejam os melhores amigos. O que temos de evitar são grandes oscilações. Eles têm de compreender que existe uma equipa por trás. Nós também estamos mais relaxados. Eu era inexperiente quando vim para este cargo e a pressão era enorme para ‘entregar’ sucesso. E depois fomos para 2014, estávamos quase a vencer o campeonato, e eles do nada têm uma colisão em Spa. E de repente tivemos aquela visão de ter perdido o campeonato porque és um idiota. E é por isso que talvez a forma como entrámos e controlámos a situação foi um pouco dura. Hoje há uma maior ligeireza no que fazemos. Conhecemos-nos muito melhor, existe respeito e comunicamos. E por causa disso é mais fácil lidar com a situação. Mas não tenho qualquer dúvida de que existirão momentos difíceis à conta da rivalidade. E não tem problema. Devemos isso ao desporto” disse Wolff em entrevista recente ao AutoSport.
Apertada pela Ferrari, como a Mercedes parece estar este ano, se os deixam correr livremente, de certeza que quem no final se ficará a rir será o Vettell, dado que os 2 oficiais de Mercedes vão tirar pontos um ao outro, enquanto dos lados de Maranello é tudo pelo chefe como é hábito. Portanto a Mercedes que não queira ser assim tão desportista, porque isso deu nos 2 últimos anos, mas quase de certeza que este ano não vai dar e até lhes pode sair bem caro. Claro que eles lá sabem isso melhor que ninguém.
Tirarem pontos um ao outro não vale de nada ao Vettel se ele não acabar mais vezes à frente deles… Se formos a analisar a época passada e aceitar que ela pontualmente só acabou em Abu Dhabi, vemos que pelo número de vitórias de cada um dos dois pilotos da Mercedes que tiraram muitos pontos um ao outro. Podem não ter acabado a época com uma grande diferença pontual entre o 1º e o 2º, mas o Vettel saiu da luta pelo título ainda antes do GP em Austin.
Esperemos que sim. No ano passado os Mercedes só se cruzavam na 1ª curva, o que passasse primeiro ganhava a corrida, e o outro terminava uma dúzia de segundos atrás… nem tinha piada.