A Porsche confirmou que o seu 919 Hybrid terá um motor V4 turbo de dois litros a gasolina. Em simultâneo, a marca alemã revelou detalhes dos sistemas híbridos do seu carro que saiu para a pista pela primeira vez em junho passado.
Alex Hitzinger, diretor técnico do programa da Porsche em LMP1, explicou que “num carro como este, pretende-se que o motor seja como uma parte estrutural do conjunto. Se optássemos por um motor de quatro cilindros em linha teríamos algum espaço ao redor do motor e isso significaria peso adicional e complexidade”.
No que às baterias diz respeito, serão de iões de lítio, o mais leves possível e com o melhor compromisso entre energia e potência. Em Le Mans, a Porsche pretende uma descarga de oito megajoules por volta, sendo a unidade geradora do 919 Hybrid operada por uma turbina separada no sistema de escapes, em vez do turbo.
