A nova SEAT Leon Eurocup, que tem início marcado para 2 de maio, irá visitar vários circuitos conceituados no seu ano de estreia, começando logo no ‘Inferno Verde’ de Nurburgring. Os carros de competição vão ser Leon Cup Racers de 330 cv, num campeonato que abre um novo capítulo na história da SEAT no automobilismo.
Correndo ao lado do Mundial de Carros de Turismo (WTCC) e do International GT Open, a SEAT Leon Eurocup visitará Nurburgring e Salzburgring nas duas primeiras rondas, seguindo-se Silverstone, Spa-Francorchamps e Monza, antes da época de seis rondas duplas terminar em ‘casa’ da marca espanhola, Barcelona. Os fins de semana de corrida terão um treino e a qualificação de 90 minutos, e depois duas corridas de 50-60 km ao estilo ‘sprint’. Os prémios monetários são atrativos, e os carros desenvolvidos em teste nas mãos do piloto Jordi Gené terão um custo de 70.000 euros (sem IVA).
O SEAT Leon Cup Racer tem as rodas motrizes na dianteira e um motor turbocomprimido de 2.0 litros e quatro cilindros, que atinge os 400 Nm de binário e os 330 cv com uma caixa de seis velocidades acoplada. Embora mantenha o ‘ADN’ do Leon de produção, o peso da versão de competição é de 1.150 kg, as jantes de 18 polegadas são de corrida e o arco de proteção está homologado pela FIA.
Jaime Puig, chefe da SEAT Sport e responsável pelas atividades da marca no automobilismo, destacou a presença em vários circuitos históricos, e explicou ainda que “recebemos uma resposta fantástica à nova SEAT Leon Eurocup desde o anúncio dos planos. Este é o próximo passo do compromisso em curso da SEAT Sport em fornecer os nossos clientes com alto valor, alta tecnologia e automobilismo altamente competitivo”.
Calendário da SEAT Leon Eurocup 2014:
2 a 4 de maio: Nurburgring (Alemanha)
23 e 24 de maio: Salzburgring (Áustria)
18 a 20 de julho: Circuito de Silverstone (Reino Unido)
5 a 7 de setembro: Circuito de Spa-Francorchamps (Bélgica)
26 a 28 de setembro: Autódromo de Monza (Itália)
17 a 19 de outubro: Circuito de Barcelona-Catalunha (Espanha)
