Randy de Puniet e os pilotos de testes da Honda e Yamaha estiveram na semana passada em Motegi, no Japão, em ensaios com diferentes motos para o MotoGP. O francês estreou-se aos comandos do novo protótipo da Suzuki que deverá marcar o regresso da marca de Hamamatsu ao Mundial em 2014, devendo repetir presença nos testes coletivos após o GP da Catalunha, a 17 de Junho.
Por outro lado, a HRC (Honda Racing Corporation) testou a nova moto de produção que a marca nipónica vai alugar a equipas privadas no próximo ano, enquanto a rival Yamaha irá também alugar o motor da M1 a eventuais interessados.
A nova moto da Honda não terá o sistema de válvulas pneumáticas e a caixa de velocidades também será a versão convencional, em vez da caixa ‘seamless’ usada pela Repsol Honda. O tanque de combustível terá capacidade para 24 litros em vez dos 20 litros das motos oficiais. Serão disponibilizados 12 motores por época e a suspensão deverá ser fornecida pela Showa, tal como na RC213V da Honda Gresini de Álvaro Bautista.
