Afastada das vitórias em Grandes Prémio desde 2010, na altura por intermédio de Casey Stoner, a Ducati tomou a decisão radical de mudar todas as suas motos para a nova classe Open do MotoGP, tendo assim que usar uma eletrónica-padrão fornecida pela Magneti Marelli mas beneficiando de várias benesses do regulamento técnico: um tanque de combustível de 24 litros (em vez de 20 litros para as motos Factory), um total de 12 motores por piloto em 2014 (em vez de cinco), um pneu traseiro de composto mais macio, e total liberdade no desenvolvimento do motor ao longo da época (as equipas Factory terão um ‘congelamento’ na evolução do motor).
Inicialmente, só a Ducati do colombiano Yonny Hernández (Pramac) estava inscrita na classe Open, mas a marca de Bolonha decidiu mudar Andrea Dovizioso, Cal Crutchlow e Andrea Iannone para a nova categoria criada pela Dorna/FIM com o objetivo de controlar custos na classe-rainha. A decisão foi comunicada pelo diretor da equipa, Gigi Dall’Igna, depois de comparações entre as Ducati Factory e Open levadas a cabo nos recentes testes em Sepang. Na próxima semana, as Desmosedici oficiais já rodarão com as especificações Open nos testes em Phillip Island.
