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Veja como funciona o novo Mercedes PU106A Hybrid

José Luis Abreu by José Luis Abreu
10 Março, 2014
in FÓRMULA 1
A A

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As novas unidades motrizes V6 1,6 litros turbo e ERS são a grande novidade das regras da F1 deste ano. Os motores V8 de 2,4 litros de 750 cv (mais 80cv oriundos do KERS, em seis segundos por volta) dão lugar a unidades motrizes de 1,6 litros turbo, com 600 cv e duas unidades de recuperação de energia (ERS) que permitem aos pilotos 160 cv adicionais em 33 segundos de cada volta. A rotação máxima dos motores cai de 18 000 para 15 000 rpm. Veja como funcionam num excelente vídeo da Mercedes.

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var options = {
plugins: {
vastPlugin: {}
},
ads: {
//’skipAd’: {
// ‘enabled’: true,
// ‘timeOut’: 5
//},
‘servers’ : [
{
‘apiAddress’: ‘/redir.pl’
}
],
‘schedule’ : [
{
‘position’ : ‘pre-roll’,
},
{
‘position’ : ‘post-roll’
}
]
}
//techOrder : [‘flash’, ‘html5’]
};

jQuery(“div#vidcontdesc”).html(navigator.userAgent);
if(navigator.userAgent.match(/iPhone/i)){}
else
{
videojs(“video”,options);
}

var myPlayer = videojs(‘video’);
contentVideos = 0;
myPlayer.on(‘firstplay’,function(){
console.log(“firstplay”);
myPlayer.controls(false);
});
myPlayer.on(‘ended’,function(){
console.log(“ended”);
myPlayer.controls(true);
contentVideos = 1;
});

//keep ads rolling
var start = 0;
myPlayer.on(‘click’,function(e){
if (contentVideos ==0 )
{
if (start==0)
{
myPlayer.play();
console.log(“click”);
e.preventDefault();
start=1;
}
else if (start==1)
{
console.log(“click2”);
start=2;
}
else
{
myPlayer.play();
console.log(“clickn”);
e.preventDefault();
}
}
});

var ran_number=Math.floor(Math.random()*10000);
if( “119234” != “” ){
ran_number += “_” + “119234”;
}

var idplayer=”playerDiv”+ran_number;
var mplayer=”movie_player”+ran_number;

var fwidth=600;
var fheight=327;

jQuery(‘#st_tag_videowide_detalhe119234’).width(fwidth);
jQuery(‘#st_tag_videowide_detalhe119234’).height(fheight);

var thumbsrc=””;
if(“”!=””)
{
thumbsrc=”http://autosport.pt/”;
}
else
{
thumbsrc=”/videojs/i/autosport.png”;
}
myPlayer.poster(thumbsrc);

if(swfobject.hasFlashPlayerVersion(“1”))
{
jQuery(“#st_tag_videowide_detalhe119234”).empty();
jQuery.getScript(“/flowplayer/flowplayer.min.js”, function(){

if (document.getElementById) {

flowplayer(“st_tag_videowide_detalhe119234”, FP_SWF_2, {

play: {
replayLabel: ‘Ver outra vez’,
},

playlist:
[
{
url: thumbsrc,
scaling: ‘orig’
},
{
autoPlay: true,
url: “http://downloads.autosport.pt/autosporttv/MotorMercedes.mp4”,
provider: ‘pseudo’,
autoBuffering: true,
},
],

plugins: {
ova:
{
“tag”: “http://adserver.adtech.de/?advideo/3.0/258.0/4583025/0//cc=2;vidAS=pre_roll;vidRT=VAST;vidRTV=2.0;”,
“autoPlay”:false,
“url”: “/flowplayer/dist/swf/ova.swf”,
“ads”: {
“schedule”:
[
{
“position”: “pre-roll”,
“tag”: “http://adserver.adtech.de/?advideo/3.0/258.0/4583025/0//cc=2;vidAS=pre_roll;vidRTV=2.0;”,
}
]
}
},
pseudo: {
url: “/flowplayer/dist/swf/flowplayer.pseudostreaming-3.2.12.swf”
}
}
});

}
});
}
else
{

if (document.getElementById) {

//jQuery(“#st_tag_videowide_detalhe119234”).html(“Your browser does not support the video tag.“);
//jQuery(“#st_tag_videowide_detalhe119234”).show();
jQuery(“#vidcont”).show();
}
}

Se pretender ir ainda mais fundo na questão, veja a explicação da FIA – CLIQUE AQUI

Tags: Mercedes PU106A Hybrid
José Luis Abreu

José Luis Abreu

Entre curvas e muito pó, descobri que o olhar treinado pela fotografia e a paixão pelos ralis só podiam levar a um destino: o jornalismo desportivo. E já lá vão mais de 30 anos…

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