A edição do próximo ano do mítico Rali de Monte Carlo terá lugar entre 19 e 25 de janeiro. Apesar das datas já serem conhecidas, o percurso era até aqui uma incógnita. Agora a organização, a cargo do Automobile Club de Monaco, revelou o trajeto que os concorrentes terão de enfrentar.
A uma primeira leitura o destaque vai para o facto de cerca de 75% do rali ser novo face a 2014. Os reconhecimentos estão agendados para 19 a 21 de janeiro, com o Shakedown a realizar-se na manhã do dia 22, num percurdo de 3,52 km, desenhado, à semelhança do ano passado, em Chateauvieux, seis quilómetros a sul de Gap, zona onde estará instalado o parque de assistência. Nesse mesmo dia, da parte da tarde, começa a ‘competição a sério’, com o sinal de partida para a primeira etapa a ser dado junto ao Place du Casino, em Monte Carlo.
Naquela que se espera uma das edições mais difícies da história da prova, segundo a organização, os desafios começam desde o primeiro momento, com as duas classificativas iniciais a serem disputadas à noite nos Alpes-de-Haute-Provence: Entrevaux – Rouaine (21,31 km); Norante – Digne les Bains (19,68 km).
No segundo dia o rali desloca-se a norte de Gap, entre Hautes-Alpes e Isère, para três troços geograficamente próximos: La Salle en Beaumont – Body (15,84 km); Aspres Corps – Chauffayer (26,08 km); Les Costes – Saint Julien en Champsaur (25,40 km).
Para sábado estão também agendadas três classificativas, uma das quais percorrida por duas vezes, no caso, Prunières – Embrun (19,93 km). As outras duas serão: Lardier et Valença – Faye (51,66 km); e Sisteron – Thoard (36,85 km). Após o seu término, os concorrentes regressam ao Princípado do Mónaco.
No último dia, domingo, 25, e para fechar o rali com ‘chave de ouro’, está reservado o maior traçado do célebre Col du Turini: Bollène Vésubie – Sospel (31,66 km). Quanto à Power Stage, o percurso encontra-se ainda por definir, dependendo ainda dos regulamentos que irão entrar em vigor para 2015. A cerimónia de entrega de prémios será no Palácio do Príncipado do Mónaco.
