Porsche 911 RGT e Toyota GT86 R3 salvam ‘honra’ dos tração traseira no Rali da Alemanha

A próxima prova do Mundial de Ralis, o Rali da Alemanha deverá bater o recorde de inscritos desta temporada em provas do WRC, contando com 89 equipas à partida (contra às 84 registas em Portugal).

 Contudo, a maior parte do pelotão divide-se em carros de tração integral ou tração dianteira, sendo que o único carro de tração traseira inscrito é o Porsche 997 RGT de Richard Tuthill.

 Esta será a primeira vez que o britânico tripulará o carro numa prova do WRC (apenas fez de carro ‘0’ no Harry Flatters Rally, prova do campeonato galês de asfalto), numa performance que é aguardada com natural expetativa e que promete empolgar muitos dos fãs dos carros de tração traseira.

 A participar, mas fora da competição, como carro ‘0’ estará também o Toyota GT86 R3 que será estreado pela veterana Isolde Holderied. A alemã, que recorde-se, em tempos foi uma das principais adversários de Rui Madeira na Taça FIA de Produção, porá à prova a carro nipónico, permitindo que os técnicos tirarem conclusões importantes sobre a competitividade e fiabilidade do modelo para que finalmente este possa ser homologação pela FIA.