Depois de ter falhado a presença no Rali da Austrália (que nunca esteve no seu programa), Bernardo Sousa regressa ao WRC2 já no Rali de França-Alsácia ainda para lutar pelo título, naquela que será a sua quinta participação do ano.
O piloto português ocupa apenas o 11º lugar no campeonato mas é um dos poucos que ainda tem hipóteses de ser campeão pois esta será apenas a sua quinta participação. No entanto, para que isso aconteça, o madeirense, que voltará a ter ao seu lado Hugo Magalhães, terá que vencer todas as restantes provas até ao final do ano, “num desafio muito difícil, mas que não é impossível”.
Neste contexto, Sousa não tem alternativa em termos de escolha de ritmo para a prova francesa, deixando claro que “só nos resta entrar para ganhar e a ajustar o ritmo depois de acordo com as necessidades. Os adversários não são nada fáceis e também são muito rápidos pelo que nem sequer podemos ‘entrar a dormir’ pois quando ‘acordarmos’ já vamos estar a 20s e sem hipótese de discutir a vitória, que é, de facto, o único resultado que nos interessa”.
Em relação à prova, o piloto admite que “apesar de serem ralis diferentes, França tem o mesmo grau de dificuldade que a Alemanha, sendo que a principal diferença é que em França é ainda mais provável que chova e o tipo de pisos absorve menos a água”.
De qualquer maneira, a equipa da AT Rally Team optimizou ainda mais o Ford Fiesta RRC depois do acidente sofrido na Alemanha, oferecendo-lhe, inclusivé uma cura de emagrecimento que lhe poupou quatro quilos.
