Começa amanhã a segunda prova do WRC 2013, o Rali da Suécia, que promete trazer maior competitividade ao WRC, do que a existente no Monte Carlo, já que aí, Sébastien Loeb não é o claro favorito, embora, como se saiba, sendo o piloto que é, tenha de entrar nas contas. A verdade é que tanto a Citroën, Volkswagen ou M-Sport têm armas para vencer, ficando por saber quem as vai utilizar melhor.
Numa prova em que os especialistas de neve levam vantagem, Sébastien Loeb é só mais um dos pilotos que está no lote de favoritos, embora não o concentrando desta feita maioritariamente do seu lado. Ao contrário do que é habitual na Citroën, é Mikko Hirvonen quem está mais bem posicionado para vencer. A Qatar M-Sport também tem os seus trunfos, e Mads Ostberg pode mesmo ser o ás, esperando-se de Evgeny Novikov e Juho Hanninen uma prova bem melhor que em Monte Carlo. Aqui, Thierry Neuville tem menos hipóteses, embora se saiba que o belga anda bem em qualquer lado.
A VW é uma grande incógnita. Tem dois pilotos que podem lutar pela vitória, Sébastien Ogier e Jari-Matti Latvala, mas não se sabe se o que o Polo R WRC pode fazer.
Em 2013, o Rali da Suécia não será apenas rapidez, pura e dura. A estratégia volta a entrar para a equação da vitória uma vez que, como rali de terra, a prova sueca faz regressar a ‘Qualificação’ que definirá a ordem de partida no Dia 1 e 2 uma vez que no Dia 3 e Dia 4 a ordem será invertida (para os principais pilotos).
A isto há a juntar a questão dos pneus que não se afigura tão complexa como em Monte Carlo, mas que pode ‘agitar as águas’ se não houver neve suficiente na estrada (cenário praticamente afastado devido à neve que caiu nos últimos dias) pois apenas um tipo de pneus (de pregos) é permitido. Num rali cuja classificativa maior não ultrapassa os 25 km e cuja extensão total é menor 250 km do que a prova do ano passado, uma coisa é certa: não vai haver espaço para a monotonia.
Horário
Quinta-feira, 7 de fevereiro
Dia 1
Treinos Livres (Shakedown) 07h00
Qualificação 09h33
Partida 18h00
PE 1, Super Especial Karlstad 1 (1,90 km) 19h04
Sexta-feira, 8 de fevereiro
Dia 2
Partida (Karlstad) 05h10
Assistência A (Hagfors) 06h20
PE 2, Lesjöfors 1 (15,00 km) 07h39
PE 3, Värmullsasen (23,77 km) 08h33
PE 4, Vargasen 1 (24,63 km) 09h43
Assistência B (Hagfors) 10h47
PE 5, Lesjöfors 2 (15,00 km) 12h21
PE 6, Värmullsasen 2 (23,77 km) 14h15
PE 7, Vargasen 2 (24,63 km) 15h25
Assistência C (Hagfors) 15h19
PE 8, Super Especial Karlstad 2 (1,90 km) 18h00
Sábado, 9 de fevereiro
Dia 3
Partida (Karlstad) 05h15
Assistência D (Hagfors) 06h25
PE 9, Sagen 1 (14,23 km) 07h47
PE 10, Frediksberg 1 (18,15 km) 08h52
PE 11, Rämmen 1 (22,76 km) 09h39
PE 12, Hagfors Sprint 1 (1,87 km) 10h20
Assistência E (Hagfors) 11h01
PE 13, Sagen 2 (14,23 km) 12h38
PE 14, Fredriksberg 2 (18,15 km) 13h43
PE 15, Rämmen 2 (22,76 km) 14h30
PE 16, Hagfors Sprint 2 (1,87 km) 15h11
Flexi Assistência F (Hagfors) 15h42
Domingo, 10 de fevereiro
Dia 4
Partida (Hagfors) 05h00
Assistência G (Hagfors) 05h00
PE 17, Mitandersfors (27,07 km) 06h54
PE 18, Finnskogen 1 (16,82 km) 08h11
PE 19, Kirkener 1 (7,16 km) 09h06
PE 20, Kirkener 2 (7,16 km) 10h19
PE 21, Finnskogen 2 (16,82 km) 10h54
Assistência H (Torsby) 12h29
PE 22, Torsby (Power Stage) (19,26 km) 14h12
Assistência I (Hagfors) 14h02
Chegada – Pódio (Karlstad) 15h27
Nota: hora portuguesa
