A segunda participação da Suzuki no Mundial do Ralis, a que correspondeu a primeira em pisos de terra, voltou a ser particularmente “cinzenta”, dado a catadupa de problemas que o SX4 WRC apresentou. E as dores de cabeça para Sebastian Lindholm iniciaram-se ainda na primeira etapa, com o finlandês a ser obrigado a parar dois troços depois de arrancar quando se rompeu um tubo dos travões.
Na segunda etapa, apesar do SX4 ter chegado ao final, Lindholm deixou de puder contar com a colaboração da caixa de velocidades que apenas pôde ser usada no modo manual depois de, nos dois últimos troços, a pressão hidráulica do diferencial central deixar de actuar. Finalmente, na derradeira etapa o SX4 melhorou o seu comportamento, mesmo sem conseguir fazer um tempo abaixo dos 14 mais rápidos. Contas feitas e tempos somados, a equipa dirigida por “Monster” Tajima não foi além do 26º lugar, sendo indiscutível que mesmo utilizando mais uma vez a prova como “balão de ensaio”, tem ainda muito trabalho pela frente para incrementar a fiabilidade e competitividade do carro nipónico.
Para o Rali de Monte Carlo de 2008, estão previstas algumas evoluções ao nível dos diferenciais, diversas alterações alterações ao nível da injecção do motor. Mas, antes disso, deverão ser apresentados, até meados do mês, os dois pilotos oficiais para a próxima época, na certeza de que tanto Patrick Bernardi como Sebastian Lindohlm não deverão poder aspirar a mais do que pilotos de testes.
