O piloto do Mitsubishi Racing Lancer lidera com mais de oito minutos para o segundo, que é Miguel Barbosa (8.38s), mas Sousa beneficiou bastante com os azares dos seus principais adversários.
Logo no primeiro troço do dia, Miguel Barbosa perdeu-se por duas vezes, uma delas logo no primeiro quilómetro e outra ao sexto, com a consequente perda da liderança. Logo após o final do Sector Selectivo, Barbosa não escondia a sua frustração pelo modo como a organização delimitou os percursos: “Isto é incrível, não é admissível uma prova ter os percursos assim marcados”, começou por dizer o anterior líder.
“Uma vez mais, o roadbook estava uma m… e as distâncias todas trocadas”, desabafou o piloto, que ainda contou com um furo para o atrasar ainda mais. Também aí a sorte não esteve com o piloto do BMW, já que o macaco hidráulico não funcionou.
Na liderança ficava, então, Filipe Campos, com outro carro da marca alemã, tendo chegado ao final do SS2 com cerca de 40s de vantagem sobre Sousa. Uma vez mais, o azar bateu à porta de Campos, que a meio da ligação para o SS3 sofreu um problema no seu BMW que o forçou a abandonar, quando este se desligou e um princípio de incêndio no rectificador de corrente o ‘atirou’ para fora de prova.
Face a tudo isto, Carlos Sousa é um líder tranquilo: “Hoje acordámos bem. Ainda apanhamos um susto com um tractor, mas tudo correu bem. Hoje o percurso não foi tão mau para o nosso carro”, disse o piloto antes de saber que Campos havia abandonado.
Com Barbosa a 8.38s, Moniz da Maia é o terceiro, já a 12.56s. Quanto às categorias T2 e T8, Pedro Silva Nunes e Rómulo Branco mantêm-se na liderança das respectivas classes.
