Depois de ontem ter começado com uma vitória no prólogo, Miguel Barbosa começou hoje também da melhor forma impondo-se logo no primeiro setor seletivo, beneficiando também dos problemas de Filipe Campos, mostrando-se todavia muito confiante com as condições difíceis de aderência que os troços apresentavam devido à chuva que se fez sentir nos últimos dias. No final do primeiro setor seletivo do dia, Miguel Barbosa tinha já mais de dois minutos de vantagem sobre Pedro Granja e sobre o campeão em título, Filipe Campos, então em quarto.
No entanto, o ultimo setor do dia seria sinónimo de azar para o Mitsubishi Lancer Turbo que mostrou novamente problemas de fiabilidade, tendo obrigado o piloto de Lisboa a debater-se ao longo de mais de 50 km de prova sem direcção assistida, aguentando até que a mecânica cedeu de vez, deixando Barbosa sem hipóteses de lutar pelo triunfo, para o qual estava em muito boa posição.
“Foi um dia de sentimentos opostos porque fizemos uma prova espetacular em condições muito difíceis e, quando tínhamos já praticamente a vitória assegurada, um novo problema mecânico obrigou-nos a desistir quase com o final à vista”. Depois de ter sido obrigado a lutar com “uma direcção assistida que primeiro ia e vinha e depois desapareceu de vez, obrigando-nos a grande esforço físico ao longo de vários km”, foi um outro problema que forçou ao abandono quando “a correia partiu, deixou de carregar o alternador e o carro acabou por se calar de vez”.
Para o piloto da BP Ultimate Vodafone Team, “este foi um ano que merecíamos muito mais porque mostramos ser rápidos em vários troços mas não tivemos a fiabilidade que precisávamos para poder conquistar o titulo.” Com a última prova do campeonato a terminar, “resta-me agradecer a todos que me apoiaram, principalmente aos meus patrocinadores que estiveram sempre envolvidos neste projeto desde o inicio.”
