O novo Toyota GT86 CS-R3 já está pronto para a estreia no Rali da Alemanha do Mundial de Ralis. A marca japonesa desenvolveu a viatura com tração traseira regressando às suas origens na modalidade, que remontam ao Celica Twin Cam Turbo dos anos 1980. O carro demorou cerca de um ano a desenvolver, e será usado na prova germânica como ‘carro-zero’.
Apesar de competitivamente ser uma situação bastante prematura, a participação na Alemanha será importante para a avaliação do Toyota GT86 CS-R3 e na verificação da segurança de cada um dos troços do rali. A responsável por pilotar a máquina será Isolde Holderied, ex-campeã mundial feminina, que tem como um dos principais objetivos verificar onde o carro ainda em fase de protótipo pode ser melhorado, no que será importante para terminar o desenvolvimento e confirmar as especificações finais antes da homologação para a categoria R3. O GT86 CS-R3 estará disponível para clientes privados e tem reduzidos custos de utilização, prometendo proporcionar um interesse acrescido nas provas do WRC ou regionais em que vier a participar.
