De acordo com o regulamento, os automóveis participantes não podem ter emissões de CO2 superiores a 115 g/km. Os objetivos da competição estão focados na utilização do mínimo de energia possível e na manutenção de uma velocidade constante durante o percurso. Estão inscritas cerca de 150 equipas na edição deste ano.
A unidade motriz elétrica com 111 kW (150 cv) de potência do Opel Ampera é alimentada por uma bateria de iões de lítio de 16 kWh de capacidade. Dependendo das condições de utilização, a autonomia do Ampera com uma carga completa de bateria é de 40 a 80 quilómetros, exclusivamente com eletricidade, sem emissões.
Quando a bateria atinge o mínimo de carga, as rodas do Ampera continuam a ser movidas a eletricidade graças à energia gerada pelo motor a gasolina do extensor de autonomia. Este motor-gerador entra em funcionamento de forma automática, sem transições percetíveis, alargando a autonomia para mais de 500 quilómetros. O sistema de motorização elétrica do Ampera debita um elevado binário instantâneo de 370 Nm. O modelo elétrico da Opel consegue acelerar de zero a 100 km/h em cerca de 9 segundos e atinge a velocidade máxima de 161 km/h.
