Nunes começa a apresentar a regularidade e consistência que a sua rapidez já ‘pedia’ nos últimos anos, vencendo a prova algarvia após um bonito duelo com Teodósio, que ainda assim nunca baixou os braços com o seu Lancer Evo IV. Já Peres, num Evo VII, começou a prova com um pião e depois não conseguiu recuperar e integrar a luta entre Nunes e Teodósio, que terminaria com os dois primeiros separados por apenas 2,6s após seis especiais. Com esta vitória, Daniel Nunes assegurou nova conquista no campeonato Júnior e foi naturalmente o mais forte no Regional – Sul.
João Correia regressou à competição com um positivo quarto lugar, apesar de ter ficado longe do competitivo trio da frente. Concorrente mais próximo de Peres antes de Loulé, Luís Mota teve de contentar-se com o quinto lugar, na frente do jovem Diogo Gago, que voltou a mostrar um excelente andamento também na terra, tendo ainda beneficiado da desistência de Gil Antunes e reassumindo o comando do Desafio Modelstand. Entre os diversos abandonos no Algarve também esteve o de João Barros, protagonista da fase inicial do Open no asfalto, mas que voltaria a desistir com problemas mecânicos no seu Citroën Saxo Kit Car. A próxima prova do Open é o Rali de Gondomar / Sistelmar, a 26 e 27 de outubro.
Classificação Rali de Loulé / Casino de Vilamoura
1º Daniel Nunes/Daniel Amaral (Mitsubishi Lancer Evo VI), 45m19,9s
2º Ricardo Teodósio/José Teixeira (Mitsubishi Lancer Evo IV), a 2,6s
3º Fernando Peres/Filipe Fernandes (Mitsubishi Lancer Evo VII), a 50,1s
4º João Correia/Ricardo Barreto (Mitsubishi Lancer Evo VI), a 2m25,3s
5º Luís Mota/Alexandre Ramos (Mitsubishi Lancer Evo VII), a 2m53,6s
6º Diogo Gago/Jorge Carvalho (Peugeot 206 GTi, 1º D. Modelst.), a 3m19,2s
7º Luís Nunes/Paulo Costa (Mitsubishi Lancer Evo VI), a 4m47,0s
8º Ruben Tabaio/Rui Serra (Ford Escort Cosworth), a 6m13,5s
Vencedores classificativas: Daniel Nunes (3); Ricardo Teodósio (2); Fernando Peres (1)
Líder: Daniel Nunes (PE 1 a 6)
