A Suzuki será este ano a quarta equipa oficial no Mundial de Ralis mas para ela, o papel reservado não deverá ser muito maior, do que lutar pelos lugares atrás dos homens da Citroen, Ford e Subaru. Mesmo a Stobart e Urmo Aava, que fará dez provas com um Citroen C4 WRC, serão ossos duros de roer para uma equipa nova como a Suzuki.
De qualquer forma, e no pressuposto que o SX4 WRC evoluiu muito para 2008, a experiência e “sede” de resultados de Toni Gardemeister serão uma vantagem. O potencial de evolução é claramente superior a todas as equipas, e os meios são também interessantes.
No pólo oposto, a juventude do SX4 WRC é um óbice, a que se junta a inexperiência de Per-Gunnar Andersson a guiar carros de tracção integral. O programa de testes é limitado, o que não deverá ajudar muito ao desenvolvimento da equipa.
