Fonte da Volkswagen, efetivamente, revelou que “seria bom a equipa ter a possibilidade de rodar nos troços do Rali de Itália”, mas a verdade é que para que isso suceda, seria necessária uma autorização especial da FIA para que o carro pudesse aparecer numa prova do WRC sem estar homologado. Contactada a FIA, esta para já não se pronunciou.
A verdade é que se um WRC não homologado correr, seja em Itália ou noutro qualquer rali do WRC do mundo, será a primeira vez que isso sucederia, pois vai contra as regras da FIA. Se a entidade máxima do desporto automóvel permitir que isso suceda, certamente que os responsáveis das restantes equipas oficiais não ficarão muito contentes, já que se abrirá um precedente complicado.
Para além disso, não interessa muito à VW homologar o carro mais cedo do que o previsto, pois basta-lhe protelar a homologação do carro para 1 de janeiro de 2013 para que tenha todos estes meses para o evoluir sem gastar ‘jokers’, muito preciosos para as equipas, veja-se o caso da história da nova homologação do MINI JCW WRC.
Portanto, não sendo certo que afinal a estreia não vá suceder em Itália, até que isso suceda há etapas que têm de ser cumpridas, quer seja cumprindo os regulamentos existentes ou obter uma autorização especial para os colocar em “stand by”.
