O WTCR não irá usar a versão completa do traçado de Suzuka. A Taça do Mundo de Turismos irá usar uma versão mais curta, usada de 2011 a 2013 no WTCC.
A justificação para esta alteração é o pouco tempo para os responsáveis da pista retirar protecções usadas em eventos de motos sancionadas pela FIM. Estas protecções não podem ser usadas em provas da FIA e a circuito fica com pouco tempo para retirar e voltar a colocar as mesmas (um processo que demora 14 dias).
Como as barreiras vão ser usadas em eventos logo após a corrida de F1 em 13 de outubro e novamente para as provas de Superbike no Japão na semana, após a visita do WTCR, ficou decidido que o WTCR usará uma versão mais curta.
É uma pena que esta decisão tenha de ser tomada pois a versão integral de Suzuka é uma das melhores e mais desafiantes pistas do mundo. É também estranho verificar que no ano passado a situação era similar ao nível de calendarização e não foram colocadas restrições ao uso da pista. As provas de Super Formula (que decorrerá no mesmo fim de semana no WTCR) e de Super GT podem decorrer com este tipo de barreiras em pista.
