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WTCR: Depois de meia época cumprida, título está em aberto

Pedro André Mendes by Pedro André Mendes
24 Agosto, 2021
in VELOCIDADE, WTCR
A A
WTCR: Depois de meia época cumprida, título está em aberto

05 Michelisz Norbert (hun), BRC Hyundai N Lukoil Squadra Corse, Hyundai Elantra N TCR, action during the 2021 FIA WTCR Race of Hungary, 4th round of the 2021 FIA World Touring Car Cup, Hungaroring, from August 20 to 22, 2021 in Budapest - Photo GrŽgory Lenormand / DPPI


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4 rondas e 8 corridas realizadas, metade da época já completada, é necessário fazer um apanhado dos acontecimentos mais importantes da Taça do Mundo de Carros de Turismo, cujo líder é agora o vencedor de 2020.

Com as duas corridas da Hungria terminadas, metade da época do WTCR já passou e convém fazer uma “revisão da matéria” até agora. Em 8 corridas, 8 vencedores diferentes e o líder da competição subiu do segundo posto que ocupava antes da ronda húngara, para ter apenas dois pontos de vantagem. Estes factos realçam a competitividade da Taça do Mundo de Carros de Turismo. 

Tiago Monteiro está entre os pilotos que já conquistou vitórias este ano e poderia até ter sido o primeiro repetente na ronda portuguesa. Muito penalizado pelo peso extra que os Honda carregam neste momento do campeonato, Monteiro ocupa agora o 12º posto da classificação geral, atrás dos outros pilotos da Honda, 38 pontos atrás de Yann Ehrlacher, o líder. Sem o azar sofrido no Estoril, quando liderava o pelotão na corrida 2 e o capot do Honda Civic Type R TCR se soltou, obrigando à desistência, estaria nos lugares cimeiros da classificação e seria um quadro completamente diferente.

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Lynk & Co lidera 

As duas equipas da Lynk & Co (Cyan Racing Lynk & Co e Cyan Performance Lynk & Co) ocupam as duas primeiras posições da classificação por equipas. O mesmo acontece na classificação por pilotos: Yann Ehrlacher (Cyan Racing Lynk & Co), vencedor de 2020, passou a ocupar o primeiro posto da classificação depois da Hungria e Santiago Urrutia (Cyan Performance Lynk & Co) o segundo posto. Os dois pilotos do Lynk & Co 03 TCR ultrapassaram Jean-Karl Vernay (Hyundai Elantra N TCR) que vinha a demonstrar regularidade até às últimas duas corridas, mas conquistou apenas 5 pontos no fim de semana que marca o meio da época. Estas duas corridas podem tornar-se realmente penalizadoras para as aspirações do francês em vencer o título.  

A paragem na Hungria reanimou a Audi, que tinha vencido – através de Frédéric Vervisch – em Espanha e voltou a vencer na primeira corrida de domingo passado, Gilles Magnus. O jovem piloto belga tem sido uma das boas revelações do WTCR desde o ano passado. Ocupa agora o quarto posto da classificação, à frente de Vervisch o seu colega de equipa. Assim sendo, a Comtoyou Team Audi Sport ocupa o terceiro posto da classificação por equipas, num ano em que até começou mal com um carro novo. As duas primeiras rondas do WTCR foram quase para esquecer, mas a estrutura belga conseguiu, a partir de Aragão, começar a subir de forma e está agora bem classificada. Falta ver se os rápidos Audi, por terem vencido duas corridas, não sofrerão mais restrições do BoP e conseguem manter-se no topo da tabela. 

A Cupra, através das duas equipas da estrutura húngara Zengö, ainda não venceu, sendo o único construtor que ainda não o fez. Já esteve muito perto disso, principalmente com a pole position conquistada pelo regressado Robert Huff. Não conseguindo materializar a pole em vitória, o melhor piloto aos comandos de um CUPRA León Competición TCR é o espanhol Mikel Azcona. O piloto oficial da marca do país vizinho, acumula funções no Pure ETCR, a competição totalmente elétrica. No WTCR é oitavo classificado e a melhor equipa com carros da Cupra, está classificada em oitava, num total de 11 equipas. Espera-se mais para as restantes corridas do ano.

Aquém das expectativas: Michelisz

Norbert Michelisz (BRC Hyundai N LUKOIL Squadra Corse) é a desilusão da primeira metade da época. O piloto húngaro ainda não venceu e o lugar mais alto que chegou em corrida, foi o terceiro posto alcançado em Portugal. Michelisz habituou-nos a muito mais e com um dos melhores carros da grelha, fica muito aquém do esperado. Ocupa o 14º lugar da classificação geral, atrás do companheiro de equipa Gabriele Tarquini. A equipa BRC Hyundai N LUKOIL Squadra Corse é apenas 7ª classificada, ficando dois lugares abaixo que outra equipa da Hyundai, a Engstler Hyundai N Liqui Moly Racing Team de Vernay e Luca Engstler. 

VencedorVencedor JuniorTroféu WTCR
Corrida 1Tiago MonteiroGilles MagnusTom Coronel
Corrida 2Jean-Karl VernayLuca EngstlerGilles Magnus
Corrida 3Yann EhrlacherGilles MagnusGilles Magnus
Corrida 4Attila TassiGilles MagnusGilles Magnus
Corrida 5Gabriele TarquiniGilles MagnusTom Coronel
Corrida 6Frederic VervischGilles MagnusGilles Magnus
Corrida 7Gilles MagnusGilles MagnusGilles Magnus
Corrida 8Santiago UrrutiaGilles MagnusGilles Magnus

Campeonato por Pilotos:

1ºYann Ehrlacher103 pts.
2ºSantiago Urrutia101 pts.
3ºJean-Karl Vernay87 pts.
4ºGilles Magnus84 pts.
5ºFrederic Vervisch82 pts.
…
12ºTiago Monteiro65 pts.

Campeonato por equipas:

1ºCyan Racing Lynk & Co181 pts.
2ºCyan Performance Lynk & Co174 pts.
3ºCOMTOYOU TEAM AUDI SPORT166 pts.
4ºALL-INKL.COM Münnich Motorsport139 pts.
5ºEngstler Hyundai N Liqui Moly Racing Team132 pts.


Pedro André Mendes

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