A FIA já publicou os lastros de compensação para a próxima jornada do WTCC, que vai ter lugar na Moscow Raceway. Enquanto a Citroën mantém o lastro máximo de 80 kg, a Honda e a Lada viram o peso reduzido e poderão estar mais competitivas na pista russa.
A Honda e a Lada tinha ambas 40 kg de lastro no Nürburgring, mas veem o peso adicional reduzido para 30 e 20 kg, respetivamente. Os 10 kg a menos poderão permitir a Tiago Monteiro e aos seus colegas lutar mais facilmente com os Citroën, mas a Lada está em condições de aproveitar a redução de 20 kg para tentar ganhar em casa, depois de terem problemas com a velocidade de ponta na Alemanha.
Os Volvo S60 Polestar e os Chevrolet Cruze da RML continuam a correr sem lastros.
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Mas que chinesisse é essa agora? Quem é que inventou esse “provedor”?
Quem me deu os votos negativos, no outro comentário, podia ter aproveitado e esclarecer a minha dúvida, tinha sido mais útil.
Já agora, porque eu sei que vão voltar a pontuar negativamente, peço, se não e pedir muito, que expliquem que novidade é essa é de quem partiu a ideia….