O sonho da Toyota no seu regresso ao endurance era vencer as 24h de Le Mans. Esse sonho tem sido adiado de forma algo dolorosa e parecia encaminhado para um fim, com a saída da Porsche o que deixaria a Toyota sem ninguém para competir. Algo que ninguém gosta de fazer a este nível.
Mas a marca nipónica deixou no ar que pretende manter-se no WEC e que está à espera dos novos regulamentos para tomar uma decisão definitiva. Shigeki Tomoyama, presidente da Toyota Gazoo Racing foi claro nos seus intentos dizendo que “ depois da situação acalmar iremos tomar uma decisão mas é provável que nos mantenhamos na competição na nova classe que os responsáveis estão a planear”.
Ainda não é certo que o TS050 HYBRID seja a máquina que irá estar em pista na época 2018/2019, época em que se dará a transição para um campeonato de inverno, que culminará com as 24h de Le Mans. É esperado que a nova regulamentação diminua a capacidade de combustível dos híbridos, sendo que este ano os Toyota conseguiam fazer 13 voltas em LeMans, enquanto os privados, em teoria, fariam 11 voltas. Só depois dos regulamentos serem apresentados, e os planos para 2020 em diante é que a Toyota irá tomar a decisão final.
A situação de indefinição do WEC está prestes a terminar com a FIA e o ACO a darem passos decisivos rumo ao novo futuro da competição. Para já parece certo que a Toyota está com vontade de permanecer e poderão ser os japoneses a manterem a chama do WEC acesa, e quem sabe atrair novas marcas.
