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Depois da Rebellion ter liderado a primeira sessão de treinos livres e a Toyota ter colocado os seus dois carros na frente, na segunda, desta feita, os dois Rebellion ficaram ensanduichado pelos dois Toyota, com o Toyota TS050 Hybrid #8 de Sébastien Buemi, Kazuki Nakajima e Brendon Hartley a registar 1m37.014s, quase quatro décimos na frente do Rebellion R-13 #3 de Nathanael Berthon, Pipo Derani e Loic Duval.
Gustavo Menezes colocou a Rebellion #1 em terceiro, a 0.936s da frente, abaixo do ritmo, ligeiramente à frente do Toyota #7 conduzido por Mike Conway. Os Ginetta voltaram a terminar em quinto e sexto lugares, o melhor deles a 1.421s da frente.
Na LMP2, foi mais uma a United Autosports a dominar com Phil Hanson, Filipe Albuquerque e Paul di Resta a colocarem o Oreca 07 no sétimo lugar da geral, com Giedo van der Garde a colocar o Oreca 07 da Racing Team Nederland logo a seguir a seis décimos do LMP2 de Albuquerque.
Will Stevens colocou o Oreca 07 da Jackie Chan DC Racing em terceiro. Roberto Gonzalez, António Félix da Costa e Anthony Davidson voltaram a ser sextos com o seu Oreca 07.
A Ferrari voltou a liderar a GTE Pro, com James Calado no #51 488 GTE, e na GTE Am foi também um Ferrari o melhor o #83 da AF Corse Ferrari do recém-chegado piloto ao WEC, Nicklas Nielsen.
