A Toyota revelou o seu carro para as regulamentações Hipercarro do Campeonato do Mundo de Resistência (FIA WEC). De nome GR010 Hybrid, o carro do construtor japonês tem um motor V6 biturbo de 3.5l, um aumento em relação ao 2.5l V6 que equipava o TS050 LMP1.
Para estes novos regulamentos do WEC, este carro produz um máximo de 670 cavalos de potência. Neste número, inclui-se um boost por parte de um sistema híbrido, que produz até 268 cavalos de potência.
Em termos de pilotos, a Toyota vai defender os seus títulos (de construtores e pilotos) com as mesmas triplas que correu em 2020: Kamui Kobayashi, Mike Conway e José Maria Lopez no Toyota #7; Sebastien Buemi, Kazuki Nakajima e Brendon Hartley no Toyota #8; Nyck De Vries continua como piloto de reserva e de testes.
Espera-se que o Toyota GR010 Hybrid faça a sua estreia em corrida na primeira ronda do Campeonato do Mundo de Resistência, no dia 19 de março, em Sebring, nos Estados Unidos da América.
Esperava outro tipo de carro… basicamente é um LMP1 com a frente redesenhada. Espero que os outros construtores não sigam este caminho e que sejam mais Hipercarros…