É já no próximo fim de semana o ensaio geral para as 24h de Le Mans. As 6h de Spa, segunda jornada do WEC, são uma das provas mais esperadas do ano, pela pista e pela importância do trabalho que se vai realizar na preparação para a grande prova do ano. E o regresso à pista que serviu de palco para a estreia dos Hypercars, na época passada.
Em Hypercar, a chegada a Spa faz-se com um espírito diferente. Depois da brilhante vitória da Alpine na primeira do ano, em Sebring, a equipa francesa chega na liderança do campeonato, algo que vai tentar manter. No entanto, a tarefa será difícil pois a Toyota tem argumentos de peso. Depois de uma primeira prova desastrosa, com um carro muito danificado (o #7 devido ao acidente de José Maria Lopez) e outro que ficou arredado das contas pela vitória, a Toyota chega a Spa com vontade de conseguir a sexta vitória consecutiva na pista belga.
A Glickenhaus Racing levará o seu Glickenhaus 007 LMH pela primeira vez a Spa com uma mudança significativa no seu alinhamento de pilotos. O Hypercar # 708 terá como tripulação Pipo Derani, que irá juntar-se a Romain Dumas e Olivier Pla no cockpit.
Sem em Hypercar as coisas prometem, em LMP2 esperam-se batalhas duras e renhidas. Os reis de Spa nas últimas temporadas têm sido os carros da United Autosports USA. Filipe Albuquerque e Phil Hanson vão tentar fazer no sábado um hat-trick de vitórias em LMP2, mas a concorrência é de peso. Equipas como a Prema Orlen Team, JOTA, WRT/Realteam by WRT e Team Penske estarão na luta, e a concorrência interna também será feroz com o #23 da United (Joshua Pierson, Paul di Resta e Oliver Jarvis) a defender a liderança conquista graças à vitória em Sebring. É nesta categoria que temos o contingente luso para esta prova, com Albuquerque a ter a companhia de António Félix da Costa (JOTA), uma dupla de luxo. A Algarve Pro Racing levará também a bandeira portuguesa com Steven Thomas, James Allen e Rene Binder ao volante do Oreca da equipa sediada no Algarve. O angolano Rui Andrade estará em pista pela Realteam by WRT.
Nos LMGTE Pro, a Porsche começou a temporada em grande estilo, com Kevin Estre e Michael Christensen a ganharem em Sebring, depois de conquistarem a pole. A AF Corse reivindicou um quarto e sexto lugares em Sebring, mas já teve um sucesso significativo em Spa com vitórias em 2013, 2014, 2016 e 2017. A primeira temporada completa no WEC da Corvette Racing teve um início encorajador em Sebring, quando Nick Tandy e Tommy Milner deram luta à Porsche no Chevrolet Corvette C8.R. Embora seja a primeira visita de Milner a Spa, Tandy tem tido vários sucessos no local, nomeadamente as 24 Horas de Spa de 2020.
Nos LMGTE AM esperam-se lutas renhidas, como habitualmente. Espera-se que a TF Sport, agora com Henrique Chaves a fazer parte da tripulação do carro #33, a D’Station, a Project 1 e a Dempsey Proton Porsche estejam na luta, tal como o Aston Martin #98 da Northwest AMR que venceu a primeira prova do ano, sem esquecer os Ferrari da AF Corse.
A ação em pista começa na quinta com o primeiro treino de 90 minutos, na sexta feira teremos mais dois treinos livres e as sessões de qualificação que estão agendadas para as 17 e 20. A corrida terá início no sábado, pelas 12h.
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