A Rebellion Racing revelou os seus planos para o Campeonato do Mundo de Endurance em 2017. Conforme já tinha anunciado, a equipa anglo-suíça vai deixar a classe LMP1 privada, para se concentrar na categoria LMP2. Agora, a Rebellion confirma que vai alinhar com dois Oreca 07 no WEC.
Foram também revelados os pilotos prinicpais da Rebellion para 2017, juntando os nomes Prost, Piquet e Senna na mesma estrutura. Mathias Beche e Nicolas Prost são mantidos na equipa como pilotos regulares, enquanto Nelson Piquet Jr., que alinhou nas primeiras três corridas do ano passado, também está regresso. Agora, a equipa contrata também Bruno Senna, que o ano passado representou as cores da RGR Sport.
Falta definir os nomes dos pilotos amadores (com gradação Silver), que são obrigatórios na categoria LMP2 do WEC, mas será fácil atrair nomes que queiram partilhar o cockpit com os apelidos Prost, Senna e Piquet. A Rebellion também vai alinhar na Taça Norte-Americana de Endurance do IMSA com um carro, começando nas 24 Horas de Daytona com Neel Jani, Nick Heidfeld, Sébastien Buemi e Stéphane Sarrazin (as equipas podem ser 100% profissionais no IMSA).
Os nomes estão lá, já o talento deve ter saltado uma geração
Engraçado como há quem se esqueça que o Bruno Senna e o Nico Prost começaram a competir bastante tarde, não podendo por isso ser comparados de forma justa com o tio e o pai… Já o Nelson Piquet Jr. sim, teve uma carreira mais normal e não sendo tão bom como o pai não deixa de ser um piloto bastante versátil…
Uma pena que no WEC as equipas não possam ser 100 % profissionais… foi isso que penalizou bastante Senna e Albuquerque na RGR Sport, porque o piloto amador era o Gonzalez, bem mais lento do que os supostos amadores das equipas concorrentes (como o Rusinov ou mesmo o Menezes…). Em velocidade pura Senna e Albuquerque equivaliam-se mas tinham sempre de correr atrás do prejuízo depois do turno de condução do Gonzalez, além disso também faltava velocidade de ponta ao Ligier-Nissan… por isso o Senna saiu e o Albuquerque devia fazer o mesmo, porque com um piloto prata mais lento é… Ler mais »