A Porsche conquistou a sua quarta vitória consecutiva no Campeonato do Mundo de Endurance, e a terceira consecutiva para o carro nº 1, pilotado por Timo Bernhard, Brendon Hartley e Mark Webber. Os campeões em título, que estão longe do primeiro lugar do campeonato, aproveitaram uma situação de bandeiras amarelas, no final da quarta hora, para assumir o comando das 6 Horas de Austin.
A Audi conseguiu um segundo lugar com Loïc Duval, Lucas di Grassi e Oliver Jarvis, depois do carro ter tido um problema de eletrónica na segunda hora. No final, Di Grassi foi pressionado por Stéphane Sarrazin, que conquistou mais um pódio para a Toyota. O segundo Audi, que tinha liderado a fase inicial da corrida, perdeu seis voltas depois de uma colisão com um Ford.
Na categoria LMP2, Filipe Albuquerque conseguiu recuperar até ao segundo lugar. O Ligier da RGR Sport by Morand não era o mais rápido na fase inicial, mas Ricardo González e Bruno Senna mantiveram um ritmo forte, e no final Albuquerque subiu ao segundo lugar, afastando-se do Oreca da G-Drive, mas sem hipóteses de se aproximar do Alpine vencedor. A Manor, que foi adversária de Albuquerque, abandonou depois da quinta hora.
Nos GT, a Aston Martin conseguiu um duplo triunfo, nas categorias GTE-PRO e GTE-AM. Nicki Thiim e Marco Sorensen dominaram entre a divisão ‘profissional’, com uma vantagem confortável sobre os Ferrari oficiais da AF Corse. Do mesmo modo, Pedro Lamy e os seus colegas Paul Dalla Lana e Matthias Lauda tiveram uma prova isenta de problemas e dominaram facilmente, especialmente depois do Porsche da Abu Dhabi ter tido um princípio de incêndio nas boxes, enquanto o Ferrari de Rui Águas foi último, perdendo 11 voltas com problemas mecânicos constantes.
