Março de 2019 será um mês de intenso trabalho na pista de Sebring, com a realização no mesmo fim de semana das 12h de Sebring a contar para o IMSA, assim como a 1500 milhas a contar para o WEC. No papel é um fim de semana de sonho para os fãs do endurance mas na prática é um desafio ao nível da logística, pois acomodar duas campeonatos desta envergadura não é tarefa fácil.
Começam a surgir questões sobre o espaço disponível para receber ambas as caravanas e sobre a dificuldade de fazer a transição da prova do IMSA para a prova do WEC, com a corrida do mundial de endurance a começar à meia noite.
Apesar de todas estas dúvidas , Gerard Neveu acredita que é possivel conciliar as duas provas no mesmo fim de semana, tal como aconteceu no COTA em 2014: “Estou certo que conseguiremos. Quando se tenta fazer algo novo,há sempre alguém que coloca dúvidas. Lembro -me quando fomos para o COTA e disseram que seria impossível competir com o IMSA no mesmo fim de semana e no final conseguimos. Temos esta oportunidade única de propor aos fãs americanos um fim de semana com duas provas, que não queremos desperdiçar. “
No próximo mês de Março, uma delegação do WEC estará em Sebring para assistir à prova e perceber no local os desafios que terão de enfrentar ao nível da logística. Há rumores que poderão ser feitas alterações as infraestruturas do circuito mas para já não há nada definido para que isso aconteça, mas será inevitável que algumas cedências tenham de ser feitas por parte das equipas para que seja possivel: “Estou certo que encontraremos uma solução e que conseguiremos dividir o pit lane. Acredito que as equipas de GTE da Porsche poderão partilhar a mesma box. Teremos de ser criativos”
É clara a vontade de começar a conquistar o público norte-americano por parte do WEC. O campeonato IMSA está a ser cada vez mais um sucesso e nada melhor do que juntar as duas provas no mesmo fim de semana para chegar mais facilmente a um público cada vez mais apetecível.
