Andreas Seidl, responsável máximo da Porsche, confirmou que o regulamento técnico apresentado pela ACO para 2020 e anos seguintes nos LMP1 vai ao encontro do pretendido pela sua equipa: “Tivemos muitas discussões com a Peugeot e a Toyota, com a moderação da ACO. No final os principais objetivos passaram por manter o nível de tecnologia alto, mas que seja relevante também para os carros do dia a dia. Contudo, sempre com cuidado nos custos. Penso que o que a ACO anunciou vai na direção certa para o futuro. Existem coisas muito positivas como os motores elétricos mais rápidos a carregar ou a aerodinâmica ativa”, disse Seidl. O responsável da Porsche falou também do futuro. “Sempre dissemos que íamos esperar pelos novos regulamentos. Vamos agora discutir o próximo passo do projeto. Mas com o que foi apresentado hoje já percebemos que os custos vão descer, o que é bom” disse Seidl, que quando ao futuro da Porsche nos LMP1 preferiu dizer: “vamos ver o que acontece com outros construtores” disse Seidl, deixando claro que à redução de custos se deve juntar a vinda de mais construtores, pois, tal como a maioria das marcas, a Porsche gosta de ganhar, mas não gosta de ter pouca ‘companhia’. O que faz todo o sentido…
