A Toyota dominou corrida de abertura do Campeonato do Mundo de Endurance em Silverstone. Mike Conway, Jose Maria Lopez e Kamui Kobayashi conquistarem a vitória no Toyota TS050 Hybrid #7. Na segunda posição ficou o Toyota TS050 #8 pilotado por Sébastien Buemi, Kazuki Nakajima e Brendon Hartley a cerca de dois segundos.
Os dois Toyotas trocaram a liderança várias vezes ao longo de todo o percurso, com a passagem decisiva a chegar quando Kobayashi passou por Hartley depois da chuva passar.
O #3 da Rebellion pilotado por Loic Duval, Pipo Derani e Nathanael Berthon completou o pódio, apesar de ter sofrido duas penalizações por infrações técnicas.
O #5 pilotado por Charlie Robertson, Egor Orudzhev e Ben Hanley fizeram uma corrida bastante constante no melhor dos Ginetta G60-LT-P1, embora tenham ficado atrasados por uma saída de Hanley em Luffield.
A vitória na LMP2 foi para o #42 Oreca 07 partilhado por Nicolas Lapierre e Antonin Borga, depois de Alexandre Coigny não correr devido ao acidente na corrida de sábado do European Le Mans Series.
Na segunda posição ficou o #36 AlpineA470 – Gibson de André Negrão, Pierre Ragues e Thomas Laurent. A completar o pódio ficou o #29 Oreca 07 – Gibson de van Eerd, van Uitert e Giedo van der Garde.
Filipe Albuquerque não teve sorte na estreia do #22 Oreca 07 – Gibson. Depois de no ELMS ter sido obrigado a desistir, no WEC a história não foi diferente. Problemas elétricos ditaram o abandono do #22 da United Autosports.
António Félix da Costa terminou na quinta posição da categoria com o #38 da JOTA Sport, carro que dividiu com R. González.
No GTE Pro, Gianmaria Bruni e Richard Lietz levaram o #91 Porsche 911 RSR à vitória na corrida de estreia no WEC. O fabricante alemão conseguiu terminar em 1-2 na classe GTE Pro em Silverstone com o #92 pilotado por Michael Christensen e Kévin Estre na segunda posição.
Os dois Porsches entraram na liderança da classe pouco antes da metade da corrida, beneficiando de uma chamada de estratégia para mudar para pneus molhados quando a chuva começou a cair.
Maxime Martin e Alex Lynn no #97 Aston Martin Vantage AMR ficaram no terceiro lugar.
Na GTE Am, O #83 Ferrari 488 GTE Evo de Nicklas Nielsen, François Perrodo e Emmanuel Collard cruzaram a linha em primeiro, na frente do #98 Aston Martin Vantage AMR de Paul Dalla Lana, Darren Turner e Ross Gunn. Terceira posição para o #70 Ferrari 488 GTE Evo pilotado por M.Ishikawa, O.Beretta e K.Cozzolino.
