A Porsche voltou a liderar a sessão da tarde do primeiro dia do ‘Prólogo’ do Mundial de Endurance, com Romain Dumas a liderar a sessão da tarde, registando 1m37.960s, três décimos melhor do que o seu colega Neel Jani tinha feito na parte da manhã. Contudo, desta feita foi a Audi, ao invés da Toyota a ser a segunda mais rápida com Benoit Treluyer a conseguir 1m39.393s, enquanto a volta mais rápida do Toyota TS050 Hybrid, feita por Anthony Davidson, fez parar o cronómetro nos 1m39.559s, quase a um segundo da melhor marca da equipa na parte da manhã. Os homens da Rebellion foram novamente quarto e quinto, desta feita com o Nº12 na frente do 13, com o Nº da ByKolles em sexto.
Na LMP2, o Gibson 015S da Strakka com o Nº 42 foi o mais rápido em pista na frente da RGR Sport by Morand de Filipe Albuquerque, que melhorou sensivelmente face à parte da manhã, ficando a cerca de meia segundo do melhor da classe. Na categoria GTE Pro, novamente domínio da Ferrari, com o Ferrari GTE Nº 71 de Davide Rigon a registar 1m58.479s, na frente dos dois Ford GT, que ficaram ambos a pouco mais de dois décimos. Na classe LMGTE Am, o melhor foi o Chevrolet Corvette C7 R da Larbre Competition com o Nº 50, com Rui Águas no Ferrari 458 Italia a ser segundo a pouco mais de dois décimos. O Aston Martin de Pedro Lamy foi sexto na categoria.
