As 24h de Le Mans foram uma festa memorável e, até agora, o momento do ano no desporto motorizado mundial. A festa foi tremenda, o espetáculo dentro e fora de pista de excelência e os fãs de automobilismo ficaram de alma lavada. Uma prova que será recordada por muitos anos. Mas ficou-me uma dúvida na mente. O que teria sido se a Honda tivesse aceitado o desafio de correr no centenário?
A primeira grande corrida de 24h de 2023 teve como vencedor um Acura ARX-06, o novo LMDh da marca nipónica, numa prestação categórica. Logo atrás, ficaram os Cadillac que conseguiram um pódio em Le Mans. O que teria sido se a Honda tivesse apostado em Le Mans. Não seria fácil ganhar a corrida, mas o pódio estaria certamente ao alcance.
Se a Honda queria perceber como os LMDh se comportariam face aos Hypercar, entendeu que com mais um pouco de trabalho (e um BoP aprimorado) pode ter máquina para ganhar Le Mans à geral. Sabe que tem a WTR ao leme de uma operação, já com muita experiência em resistência, com o apoio da Andretti Autosport com uma estrutura física e técnica invejável. Tem pilotos de grande qualidade, onde se inclui Filipe Albuquerque que já conta com 10 visitas a Le Mans. A Honda tem tudo para ter sucesso no mundial de endurance, ou pelo menos em Le Mans. Claro que o projeto foi desenvolvido na HPD (Honda Performance Development) e não de raiz pela Honda, mas a qualidade do trabalho é visível. O carro não tem um sistema híbrido que interesse muito à Honda, mas para efeitos de marketing e de visibilidade, seria, aparentemente, uma excelente oportunidade. Lamenta-se a decisão tomada e há esperança que possam fazer como a BMW que reconsiderou e vai apostar no WEC em 2024. E seria mais um português a lutar por vitórias à geral no WEC. A Honda tem um carro pronto para mundial de endurance. Será que o vai aproveitar?
