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Fotos © José Bispo / JB Photo e Philippe Nanchinno
Cumprida que foi a primeira das 6 Horas de Spa-Francorchamps, a Toyota assumiu o controlo dos acontecimentos desta segunda prova do Campeonato do Mundo FIA de Endurance. Mike Conway colocou o TS050 # 7 na liderança após André Lotterer se começar a debater com problemas de pneus no Porsche 919 Hybrid # 1 e atrasou-se.
Depois das primeiras paragens nas boxes Sebastien Buemi começou a aproximar-se do líder, aos comandos do Toyota # 8, enquanto Brendon Hartley, no Porsche # 2, também deixava Lotterer e o Porsche # 1 para trás, antes do alemão parar e entregar o volante do 919 Hybrid que partiu na ‘pole-position’ a Nick Tandy.
Em LMP2 também houve bastante animação, pois Roman Rusinov não conseguiu manter o Oreca # 26 da G-Drive na liderança, e depois de Romain Dumas ter problemas de pneus no Signatech Alpine # 36, foi Bruno Senna que foi para o comando, aos comandos do Oreca # 31 da Vaillant Rebellion. Já em GTE Pro Olivier Pla passou para o comando ao volante do Ford GT # 66, tendo agora atrás de si os dois Ferrari 488 da AF Corse, de Alessandro Pierguidi e James Calado. Em GTE AM Pedro Lamy liderou a categoria até aos ‘pi-stop’, altura em que passou o Aston Martin # 98 a Paul Dalla Lana, mas já com a certeza de uma penalização por infração nos procedimentos de partida na grelha.
