VÍDEO: Polémica na Legends Cup/Desafio Único no AIA
No passado fim de semana realizou-se no Autódromo do Algarve em Portimão o Classic Festival, um evento que entre muitas outras, contou com a participação da Legends Cup, que por sua vez tinha integrado o Desafio Único. E foi nesta última que se deu um caso polémico, no final da primeira prova do Legends Cup, com Gustavo Moura a ficar desagradado com o comportamento de Luís Barros.
O piloto do Ford Sierra da AMOB, vencedor da primeira corrida da Legends Cup, viu a bandeirada de xadrez, passou a meta e à sua frente rodavam ainda – com uma volta para fazer – os dois primeiros classificados do Desafio Único – FEUP3, com o piloto da Ventilações Moura Laser na liderança seguido de Luís Delgado. Luis Barros, já com a sua prova concluída, acabou por se intrometer entre os dois, envolvendo-se mesmo em alguns toques com Gustavo Moura, líder da corrida do Desafio Único – FEUP3. Aproveitando o incidente, Luís Delgado, que, recorde-se, é piloto da AMOB, ascendeu ao comando da classificação da categoria, triunfando na corrida, ao passo que o seu adversário caiu para o segundo posto, em que terminou.
Houve alguma polémica e muita discussão no final da corrida, mas os Comissários Desportivos do evento presentes no Autódromo Internacional do Algarve entenderam não haver razões para agir disciplinarmente. Na sequência disso, Gustavo Moura decidiu apresentar uma exposição formal à FPAK sobre o sucedido. Para que tire as suas próprias conclusões, fica aqui o vídeo do incidente, de um dos pontos de vista, o de Gustavo Moura, que nos cedeu as imagens onboard do seu carro.
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5 Novembro, 2016 at 2:39
Absolutamente vergonhoso,um piloto que faz isto tem de se lhe tirar a licença..tem uma grande equipa do qual era fã pelas maquinas que nos apresentava..afinal parece que o carlos barbot tinha razao na boavista ha anos..jogo muito sujo deste piloto que nem o nome deve pronunciado pois nao o merece…que tenha vergonha,gente desta nao faz falta ao desporto..
Rui Alves
5 Novembro, 2016 at 14:47
A FPAK não esteve e não está nada bem nesta situação! Tenho lido bastante os comentários no facebook, e a opinião é unânime , o Sr. Luis Barros e a sua equipa têm que ser fortemente penalizada. E a FPAK tem que fazer um comunicado com esclarecimientos como vai agir . É que daqui a pouco a opinião pública começa a dizer que existe uma Mafia na FPAK pior que a de futebol!
Rui Alves
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6 Novembro, 2016 at 21:32
É deveras lamentável o narrado nesta notícia.
Se é verdade que: ” os Comissários Desportivos do evento presentes no
Autódromo Internacional do Algarve entenderam não haver razões para agir
disciplinarmente”, como diz a notícia, então mal vai o desporto automóvel e
consequentemente mal vai a FPAK que nomeou e deve responder por estes
Comissários Desportivos.
Para que servem estes ditos “Comissários Desportivos”?
Ensina-nos o douto Morais e Silva que “comissário” é Aquele que exerce
comissão, em particular de missão especial e temporária; delegado;… Aquele
que representa o governo ou outra identidade; …”.
Quem representam estas senhoras e senhores? Serão inimputáveis ou em caso
negativo perante quem eles ou elas respondem? Penso que a resposta só pode
ser uma, a FPAK.
A razão de existência da FPAK e dos Promotores reside exclusivamente nos
Pilotos.
Então será tempo de a FPAK trabalhar a sério no interesse dos pilotos e
ocupar-se verdadeiramente do nosso desporto automóvel e porque não, também
os promotores fazerem mais por quem também os alimenta.
Onde está a ANPAC? Para que servirá? Parece ser desinteressada e inoperante!
Começa a ser vergonhosa a atitude destes (ir)responsáveis e parasitas do
nosso desporto.
Será agora tempo de começar a pôr justiça e fairplay neste desporto que
tanto amamos eliminando as ervas daninhas.
Será também tempo de pôr em causa estes dirigentes desportivos e esta
inépcia dos ditos promotores que nada promovem e que só querem ganhar uns
cobres à nossa custa com taxas e taxinhas. Lembro, com saudade, as dezenas
de anos em que esta triste e parasita figura de “promotor” não existia e que
as competições eram organizadas com competência, eficácia e sucesso pelos
Clubes desportivos com alvará federativo.
Será imperioso que os Comissários Desportivos tenham uma participação activa
e responsável
Será imperioso também que as Comissões Técnicas sejam independente como lhes
compete, actuar pela sua própria iniciativa e responder exclusivamente
perante a FPAK, a separação de poderes é uma conquista da razão e da
justiça.
Atente-se no triste sucedido nos Classic Super Stock neste mesmo evento, o
promotor ordenou inspecções e inocentemente já notificou os clientes (pilotos) que: ” As verificações irão continuar com novas acções, algumas vezes vamos avisar outras não.”
Isto é a pública confissão da inadmissível dependência que existe neste
momento entre os promotores e os representantes da FPAK.
Finalmente e mais importante deveremos exigir que se ponha fim a esta
incompetência e promiscuidade que alastra a vários os níveis.
O desporto automóvel precisa e merece mais.
Prego a Fundo
7 Novembro, 2016 at 18:27
Por favor alguém me arranja o e-mail da Red Bull. Quero mandar o link. Nunca se sabe quando é que pode vir a dar jeito!